Thương vụ diễn ra trong bối cảnh hãng xe Đức đẩy mạnh tái cơ cấu hoạt động khi sức ép cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc ngày càng gia tăng.

Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới cho biết bên mua là quỹ đầu tư Bain Capital của Mỹ. Việc chuyển nhượng phần lớn cổ phần tại Everllence được xem là một trong những bước đi đáng chú ý nhất trong nỗ lực tinh gọn hệ sinh thái kinh doanh và tập trung nguồn lực vào các lĩnh vực chiến lược.

Everllence hiện có hơn 16.000 nhân sự và hoạt động trong lĩnh vực sản xuất động cơ công suất lớn cho tàu biển và nhà máy điện. Doanh nghiệp này cũng phát triển các hệ thống bơm nhiệt quy mô lớn nhằm phục vụ quá trình giảm phát thải và chuyển đổi năng lượng tại các đô thị và cơ sở công nghiệp.

Đơn vị này trước đây mang tên Man Energy Solutions và thuộc quyền kiểm soát của Volkswagen từ năm 2011, sau thương vụ thâu tóm một nhà sản xuất xe tải. Trong nhiều năm qua, Everllence được xem là một trong những tài sản công nghiệp quan trọng trong hệ sinh thái đa ngành của Volkswagen.

Việc bán cổ phần diễn ra khi Volkswagen đang đối mặt với áp lực lớn hơn tại các thị trường chủ lực. Tại Trung Quốc, nơi từng là thị trường quan trọng nhất của hãng, doanh nghiệp này đã đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay các nhà sản xuất nội địa.

Trong khi đó, sức ép cạnh tranh đang mở rộng sang thị trường châu Âu. Các thương hiệu Trung Quốc như BYD, Chery và Leapmotor đang tăng tốc mở rộng hiện diện tại khu vực này. Cùng lúc đó, doanh số của Tesla cũng cho thấy dấu hiệu phục hồi.

Theo xu hướng thị trường gần đây, các hãng xe Trung Quốc lần đầu tiên chiếm khoảng 10% thị phần ô tô tại châu Âu, vượt quy mô của các thương hiệu Hàn Quốc và tiến sát nhóm nhà sản xuất Nhật Bản.

Những diễn biến này đang buộc Volkswagen phải đẩy nhanh kế hoạch tái cơ cấu sau nhiều năm vận hành với mô hình doanh nghiệp có quy mô rất lớn và cấu trúc phức tạp.

Trong quá khứ, tập đoàn đã liên tục mở rộng hoạt động thông qua các thương vụ mua bán và sáp nhập, hình thành hệ sinh thái gồm nhiều thương hiệu lớn như Porsche, Audi, Lamborghini cùng hàng loạt đơn vị hoạt động trong các lĩnh vực khác nhau.

Tuy nhiên, quy mô quá lớn cũng tạo ra áp lực về chi phí vận hành và hiệu quả quản lý. Nhiều nhà đầu tư cho rằng cấu trúc doanh nghiệp hiện nay khiến giá trị thị trường của Volkswagen thấp hơn đáng kể so với giá trị cộng gộp từ các tài sản riêng lẻ.

Hiện vốn hóa thị trường của Volkswagen vào khoảng 44 tỉ USD, thấp hơn tổng giá trị từ một số tài sản niêm yết mà tập đoàn đang nắm giữ, trong đó có Porsche và Traton.

Thương vụ Everllence cũng phản ánh xu hướng gia tăng quan tâm của các quỹ đầu tư đối với các tài sản công nghiệp truyền thống. Một số nhà đầu tư đánh giá những lĩnh vực như năng lượng, động cơ công nghiệp hay hạ tầng sản xuất có khả năng duy trì tăng trưởng ổn định và ít chịu tác động trực tiếp từ sự thay đổi nhanh của công nghệ AI.

Bên cạnh Everllence, Volkswagen cũng đang xem xét khả năng thu hút nhà đầu tư bên ngoài cho mảng pin PowerCo và giảm tỷ lệ sở hữu tại Traton, đơn vị sản xuất xe tải của tập đoàn.

Dù vậy, quá trình tái cấu trúc của Volkswagen vẫn đối mặt nhiều thách thức do đặc thù quản trị doanh nghiệp. Công đoàn giữ vai trò ảnh hưởng lớn trong các quyết định chiến lược, trong khi gia tộc Porsche-Piëch tiếp tục nắm quyền kiểm soát đáng kể đối với tập đoàn.

Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu bước vào giai đoạn cạnh tranh quyết liệt hơn, việc tinh gọn bộ máy và tái phân bổ nguồn lực được xem là bước đi quan trọng đối với Volkswagen nhằm duy trì năng lực cạnh tranh trong dài hạn.