Sáng 6.2, tại Kỳ họp thứ 8, kỳ họp chuyên đề của Hội đồng Nhân dân TP.HCM khóa X, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nhiều nghị quyết liên quan đến đầu tư, xây dựng các dự án giao thông trọng điểm. Các quyết định này được xem là bước chuẩn bị quan trọng để thành phố triển khai các dự án có tác động lan tỏa lớn đến phát triển đô thị, logistics và kết nối liên vùng với khu vực Đông Nam Bộ.

Một trong những nội dung đáng chú ý là việc Hội đồng Nhân dân TP.HCM thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành, Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư. Dự án đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh là TP.HCM và Đồng Nai.

Tuyến metro có tổng chiều dài 41,4 km, được xây dựng theo công nghệ đường sắt đô thị MRT, với tốc độ thiết kế tối đa 120 km mỗi giờ và tốc độ vận hành tối đa 110 km mỗi giờ. Dự án sử dụng đoàn tàu điện động lực phân tán trên khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm. Tổng mức đầu tư ước khoảng 60.261,8 tỉ đồng, trong đó phần vốn thực hiện theo hình thức PPP khoảng 55.938,6 tỉ đồng, còn lại là chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 4.323,2 tỉ đồng. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2026 đến 2029.

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4, với tổng mức đầu tư 5.063 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Dự án bao gồm cầu Thủ Thiêm 4 và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, có tổng chiều dài khoảng 2,16 km, trong đó phần cầu dài 1,635 km. Dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026 đến 2028, góp phần tăng cường kết nối giữa khu đô thị mới Thủ Thiêm và khu Nam thành phố.

Một dự án quan trọng khác là tuyến đường liên cảng Cát Lái, Phú Hữu, kết nối với nút giao cao tốc TP.HCM, Long Thành, Dầu Giây và đường Vành đai 3. Dự án có tổng mức đầu tư 8.782 tỉ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM chiếm khoảng 8.470 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2029. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ hình thành một trục giao thông chuyên dụng, giảm áp lực cho mạng lưới đường hiện hữu và nâng cao năng lực khai thác cụm cảng Cát Lái, Phú Hữu, trung tâm xuất nhập khẩu lớn nhất cả nước.

Tại kỳ họp, Hội đồng Nhân dân TP.HCM cũng thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc. Dự án được điều chỉnh về tên gọi, phạm vi, quy mô và tổng mức đầu tư, tăng từ 807 tỉ đồng lên gần 6.871 tỉ đồng, đồng thời chuyển từ nhóm B sang nhóm A. Thời gian thực hiện dự kiến từ 2026 đến 2028.

Theo lãnh đạo thành phố, các dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị và liên vùng, cải thiện năng lực logistics, tạo dư địa phát triển mới cho TP.HCM và các địa phương lân cận trong bối cảnh nhu cầu đầu tư và lưu thông hàng hóa tiếp tục gia tăng.