Hãng đã giao 497.099 xe trên toàn cầu trong quý gần nhất, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước, với SUV Model Y và sedan Model 3 dẫn dắt doanh số.

Tâm lý nhà đầu tư ngày càng tách rời khỏi mảng kinh doanh xe điện cốt lõi của Tesla, thay vào đó tập trung vào lợi nhuận tiềm năng từ mảng robotaxi, trí tuệ nhân tạo và robot vẫn đang trong giai đoạn phát triển, mà Musk cho rằng sẽ thúc đẩy giá trị thị trường trong tương lai của công ty.

Công ty đã giao 497.099 xe trong quý gần nhất, cao hơn đáng kể so với mức dự báo trung bình khoảng 439.600 xe do Bloomberg tổng hợp, nhưng cổ phiếu Tesla lại giảm vào thứ Năm sau khi vừa đạt mức tăng vốn hóa thị trường kỷ lục trong một tháng.

Sự chênh lệch này cho thấy tâm lý nhà đầu tư ngày càng rời xa lĩnh vực xe điện cốt lõi, thay vào đó đặt kỳ vọng vào lợi nhuận tương lai từ robotaxi, trí tuệ nhân tạo và robot Optimus, những mảng mà Musk khẳng định sẽ trở thành động lực chính cho giá trị thị trường.

Bất chấp doanh số xe điện yếu trong nửa đầu năm 2025, cổ phiếu Tesla đã tăng 33% trong tháng 9, xóa bỏ các khoản lỗ từ đầu năm và bổ sung thêm 401,9 tỉ USD vốn hóa thị trường. Cổ phiếu Tesla giảm 3,6% tính đến 15:25 tại New York.

“Chúng tôi không thấy có thay đổi trong luận điểm đầu tư và tin rằng những nhà đầu tư am hiểu đang nhìn xa hơn biến động giao hàng ngắn hạn để tập trung vào các sáng kiến có biên lợi nhuận cao như robotaxi và robot hình người Optimus của Tesla,” nhà phân tích Mickey Legg thuộc Benchmark viết trong một báo cáo gửi khách hàng.

Việc người tiêu dùng đổ xô tận dụng khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện đã mang lại cú hích tạm thời cho mảng kinh doanh cốt lõi của Tesla, vốn bị đình trệ trong nhiều quý do dòng sản phẩm đã cũ và sự cạnh tranh ngày càng tăng. Công ty cũng đối mặt với làn sóng phản ứng tiêu dùng trước các quan điểm chính trị của Giám đốc điều hành Elon Musk, người đã hợp tác chặt chẽ với Tổng thống Donald Trump hồi đầu năm nay.

Việc chấm dứt tín dụng thuế cho xe điện tại Mỹ sau ngày 30.9 đã thúc đẩy nhu cầu lớn đối với các mẫu xe điện của General Motors Co., Ford Motor Co. và Hyundai Motor Co. trong quý vừa rồi. Rivian Automotive Inc. cũng báo cáo lượng xe giao vượt kỳ vọng, dù hãng này hạ thấp triển vọng doanh số cả năm xuống gần mức thấp trong dự báo trước đó.

“Cảm giác cấp bách này đã tạo ra phản ứng tiêu dùng, và chúng tôi thấy điều đó phản ánh trong dữ liệu,” Stephanie Valdez Streaty, Giám đốc nghiên cứu ngành tại Cox Automotive, phát biểu trên Bloomberg Television. “Sẽ rất khó khăn trong thời gian tới,” bà nói thêm, dự báo sự chậm lại trong quý IV.

Doanh số giao xe của Tesla là bước dạo đầu cho báo cáo lợi nhuận dự kiến công bố vào ngày 22.10. Tháng tới công ty sẽ tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên, nơi các nhà đầu tư sẽ bỏ phiếu về gói thù lao mới dành cho Musk, có thể trị giá tới 1.000 tỉ USD.

SUV Model Y và sedan Model 3 tiếp tục đóng vai trò chủ lực, với tổng doanh số hai mẫu này tăng 9,4% lên 481.166 xe trong quý. Doanh số các mẫu khác của Tesla, gồm Model X, Model S và Cybertruck, giảm 30%.

Công ty cũng báo cáo đã triển khai 12,5 gigawatt giờ sản phẩm năng lượng trong quý, tăng từ mức 6,9 GWh một năm trước. Tesla đã giới thiệu hệ thống lưu trữ năng lượng thế hệ mới cùng một sản phẩm mới mang tên Megablock, kết hợp các đơn vị lưu trữ với máy biến áp và thiết bị đóng cắt.

Tesla vẫn chưa công bố nhiều chi tiết về phiên bản giá rẻ hơn của Model Y có thể hỗ trợ doanh số trong bối cảnh tín dụng thuế đã hết hạn tại Mỹ. Ban lãnh đạo cho biết dù sản xuất ban đầu đã bắt đầu từ tháng 6, họ quyết định hoãn ra mắt đến quý IV và cảnh báo rằng sản lượng sẽ tăng chậm hơn dự kiến.

Trong khi việc hết hạn tín dụng thuế giúp doanh số quý III tăng mạnh, hiệu ứng kéo trước có thể đồng nghĩa với nhu cầu yếu hơn trong những tháng cuối năm. Musk đã cảnh báo Tesla có thể đối diện vài “quý khó khăn” sau khi các ưu đãi biến mất và trước khi xe tự lái của công ty được triển khai trên quy mô lớn.

“Dù các con số vượt kỳ vọng, chúng tôi cho rằng cần lưu ý dữ liệu này phản ánh quá khứ,” Garrett Nelson, nhà phân tích cổ phiếu tại CFRA Research, cho biết. “Nhìn về phía trước, chúng tôi cho rằng vẫn còn nhiều câu hỏi lớn liên quan đến tác động lợi nhuận từ những thay đổi lập pháp đối với thị trường tín chỉ khí thải cũng như nhu cầu xe điện trong thị trường Mỹ không còn được trợ cấp.”

Ngoài việc chấm dứt tín dụng thuế, chính quyền Trump cũng đã bắt đầu đảo ngược các yêu cầu về hiệu suất nhiên liệu và khí thải, cắt đi nguồn thu từ tín chỉ quy định vốn hỗ trợ Tesla trong nhiều năm.

Phố Wall vẫn dự báo Tesla sẽ ghi nhận năm thứ hai liên tiếp sụt giảm doanh số. Các nhà phân tích do Bloomberg khảo sát dự báo công ty sẽ giao khoảng 1,61 triệu xe trong năm 2025, giảm so với 1,79 triệu chiếc của năm ngoái.

— Với sự hỗ trợ của Edward Ludlow và Caroline Hyde