Tổng thống Donald Trump đe dọa áp thuế đối với xe nhập khẩu, đặt một dòng thương mại trị giá 240 tỉ USD vào tầm ngắm, trong đó những thương hiệu lớn từ Đức và Hàn Quốc chịu tác động nặng nề nhất.

Năm ngoái, xe nhập khẩu chiếm gần một nửa thị trường ô tô Mỹ. Theo số liệu từ Global Data, khoảng 80% doanh số của Volkswagen AG tại Mỹ đến từ xe nhập khẩu, trong khi con số này với Hyundai-Kia là 65% và Mercedes-Benz Group AG là 63%.

Hôm thứ Năm, Trump tuyên bố ô tô nằm trong danh mục sản phẩm mà ông dự định áp thuế bổ sung, trong bối cảnh ông lên kế hoạch áp thuế đối ứng với nhiều đối tác thương mại. Theo Trump, thuế quan đối với từng loại hàng hóa cụ thể sẽ được áp dụng sau khi thuế đối ứng có hiệu lực, sớm nhất vào đầu tháng 4.

Hiện chưa rõ mức thuế nhập khẩu mới đối với ô tô sẽ là bao nhiêu và liệu các phương tiện sản xuất theo hiệp định thương mại tự do với Canada và Mexico có được miễn trừ hay không, nếu các loại thuế này có hiệu lực.

Một mức thuế rộng trên tất cả xe nhập khẩu có thể gây ra tác động sâu rộng đến toàn ngành. Năm ngoái, Mỹ nhập khẩu khoảng 8 triệu xe du lịch và xe tải hạng nhẹ, với tổng giá trị vượt 240 tỉ USD, theo dữ liệu từ Bộ Thương mại Mỹ.

Nhiều thập kỷ tự do thương mại đã giúp Bắc Mỹ trở thành trung tâm sản xuất ô tô với chuỗi cung ứng tích hợp cao trên toàn khu vực. Tuy nhiên, Trump đang làm lung lay trụ cột này khi đề xuất mức thuế 25% đối với toàn bộ hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico, có thể có hiệu lực ngay trong tháng tới.

Giám đốc điều hành Ford Motor Co., Jim Farley, đầu tuần này cảnh báo rằng mức thuế đó sẽ “giáng một đòn nặng nề chưa từng thấy vào ngành công nghiệp ô tô Mỹ.”