Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Chuyên mục
Media
Báo cáo đặc biệt
Một sản phẩm của BEACON MEDIA
Khám phá nhiều hơn với tài khoản
Đăng nhập để lưu trữ và dễ dàng truy cập những bài viết bạn yêu thích trên Bloomberg Businessweek Việt Nam.
BBWV - Chính phủ Indonesia áp trần chiết khấu với các nền tảng gọi xe dưới 10%, nhằm tăng thu nhập tài xế nhưng có thể gây tác động ngược đến thị trường.
Một tài xế giao hàng của GrabFood tại Jakarta, Indonesia. Hình ảnh: Dimas Ardian/Bloomberg
Tác giả: Thường Quân
04 tháng 05, 2026 lúc 6:02 AM
Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto vừa đưa ra yêu cầu mạnh tay với các nền tảng gọi xe công nghệ khi buộc mức chiết khấu thu từ tài xế phải giảm xuống dưới 10% cho mỗi chuyến đi. Quy định này đánh dấu bước thay đổi lớn trong chính sách quản lý lĩnh vực vận tải công nghệ tại quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á.
Theo các thông tin công bố, mức trần mới thấp hơn đáng kể so với mức khoảng 20% trước đây mà các nền tảng thường áp dụng. Trong một số trường hợp, mức chiết khấu thậm chí được yêu cầu giảm sâu hơn, xuống khoảng 8%, qua đó nâng tỷ lệ doanh thu tài xế được giữ lại lên ít nhất 92%.
Động thái này xuất phát từ áp lực kéo dài của cộng đồng tài xế công nghệ – lực lượng lao động đông đảo với hàng triệu người tham gia. Trong nhiều năm, họ liên tục phản ánh việc bị khấu trừ tỷ lệ cao từ mỗi cuốc xe, khiến thu nhập thực nhận giảm sút, đặc biệt trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng.
Chính phủ Indonesia kỳ vọng việc giảm chiết khấu sẽ trực tiếp cải thiện thu nhập của tài xế, tạo sự công bằng hơn trong phân chia lợi ích giữa nền tảng và người lao động. Đây cũng được xem là một chính sách mang tính dân túy, nhắm tới việc củng cố sự ủng hộ của tầng lớp lao động.
Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo chính sách này có thể tạo ra những hệ lụy không mong muốn. Khi biên lợi nhuận bị thu hẹp, các doanh nghiệp vận hành nền tảng có thể buộc phải cắt giảm chi phí ở những mảng khác như khuyến mãi, trợ giá chuyến đi hoặc đầu tư mở rộng thị trường. Điều này có nguy cơ khiến nhu cầu sử dụng dịch vụ giảm, từ đó ảnh hưởng ngược lại đến thu nhập của chính tài xế.
Ngoài ra, việc giảm nguồn thu cũng có thể làm suy giảm sức hấp dẫn của thị trường đối với nhà đầu tư, khiến các công ty cân nhắc lại chiến lược phát triển tại Indonesia. Trong kịch bản tiêu cực, số lượng tài xế hoạt động trên nền tảng có thể bị hạn chế nếu doanh nghiệp phải tối ưu hóa chi phí vận hành.
Không chỉ dừng ở việc siết chiết khấu, quy định mới còn đi kèm các yêu cầu bổ sung về phúc lợi cho tài xế, bao gồm bảo hiểm tai nạn và chăm sóc sức khỏe. Những nghĩa vụ này tiếp tục làm gia tăng chi phí cho các nền tảng, vốn đang hoạt động trong môi trường cạnh tranh cao.
Dù vậy, các doanh nghiệp lớn trong ngành như Grab hay Gojek cho biết sẽ tuân thủ quy định mới và đang đánh giá tác động cụ thể để điều chỉnh hoạt động kinh doanh. Việc thích nghi với chính sách sẽ là yếu tố then chốt quyết định khả năng duy trì tăng trưởng của họ tại thị trường Indonesia.
Theo phattrienxanh.baotainguyenmoitruong.vn
https://phattrienxanh.baotainguyenmoitruong.vn/indonesia-yeu-cau-nen-tang-goi-xe-giam-chiet-khau-xuong-duoi-10-57617.html
Tặng bài viết
Đối với thành viên đã trả phí, bạn có 5 bài viết mỗi tháng để gửi tặng. Người nhận quà tặng có thể đọc bài viết đầy đủ miễn phí và không cần đăng ký gói sản phẩm.
Bạn còn 5 bài viết có thể tặng
Liên kết quà tặng có giá trị trong vòng 7 ngày.
BÀI LIÊN QUAN