Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, qua đó tạm thời chưa triển khai kế hoạch hạn chế xe máy chạy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.

Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11.5, HĐND TP. Hà Nội cho biết ba nội dung chưa được đưa ra xem xét, trong đó có dự thảo nghị quyết về vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, do hồ sơ và tài liệu trình chưa đáp ứng yêu cầu.

Phó chủ tịch thường trực HĐND TP. Hà Nội, Trần Thế Cương cho biết các dự thảo tờ trình và nghị quyết “chưa bảo đảm điều kiện về thông tin, hồ sơ” để trình cơ quan này xem xét, thông qua.

Theo đề án trước đó do UBND TP. Hà Nội trình, thành phố dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm từ ngày 1 tháng 7 đến hết năm 2026. Khu vực thử nghiệm rộng khoảng 0,5 km², bao gồm 11 tuyến phố quanh hồ Hoàn Kiếm và khu phố cổ.

Dự thảo đề xuất cấm hoàn toàn xe máy chạy xăng hoạt động kinh doanh vận tải qua ứng dụng công nghệ trong vùng phát thải thấp. Với xe máy xăng không kinh doanh, thành phố dự kiến hạn chế lưu thông từ 18h đến 24h thứ Sáu và từ 6h đến 24h vào cuối tuần.

Kế hoạch cũng đưa ra các yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải và khung giờ hoạt động đối với xe tải, xe khách và xe buýt tại khu vực phố cổ và các tuyến lân cận.

Trong giai đoạn tiếp theo từ năm 2027, Hà Nội dự kiến mở rộng thí điểm sang phường Cửa Nam trước khi tiến tới phủ toàn bộ khu vực Vành đai 1 trong giai đoạn 2028-2029.

Theo đề án, phạm vi mở rộng sẽ bao phủ hơn 26 km² với khoảng 625.000 dân, trải dài qua nhiều tuyến đường trọng điểm như Hoàng Cầu, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Nguyễn Khoái và Cầu Giấy.

Việc hoãn xem xét đề án cho thấy sự thận trọng của Thủ đô với các biện pháp kiểm soát khí thải tại khu vực trung tâm, trong bối cảnh xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chủ đạo của phần lớn người dân và lực lượng lao động giao hàng, gọi xe công nghệ.