Formula 1 cho biết giải đua xe này đã cắt giảm 26% lượng khí thải carbon kể từ năm 2018. Tính đến cuối mùa giải 2024, lượng khí thải của môn thể thao này đã giảm từ 228.793 tấn xuống còn 168.720 tấn khí CO₂ tương đương. Trong thông cáo ngày thứ Tư (23.7), F1 cho biết họ đã đạt được một nửa mục tiêu cắt giảm tối thiểu 50% lượng khí thải, theo cam kết “trung hòa carbon vào năm 2030”.

Thông tin trên được công bố trong khuôn khổ chiến lược dài hạn nhằm biến môn thể thao vốn nổi tiếng với những chiếc xe đua tiêu hao nhiên liệu trở nên bền vững hơn. Đây là một phần trong cam kết môi trường mà F1 đã theo đuổi trong nhiều năm qua.

“Đây là kết quả của nhiều năm nỗ lực thay đổi,” bà Ellen Jones, trưởng bộ phận môi trường, xã hội và quản trị (ESG) của F1, chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn. “Chúng tôi đã thay đổi cách tổ chức, cách làm việc với các đội đua và nhà tổ chức, cũng như toàn bộ hệ thống quản lý và điều hành giải.”

Theo bà Jones, yếu tố lớn nhất giúp giảm phát thải đến từ quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, vốn đã diễn ra liên tục trong nhiều năm. F1 đã đầu tư vào nhiên liệu hàng không bền vững để phục vụ hoạt động di chuyển và vận chuyển, đồng thời bổ sung các nguồn năng lượng thay thế như điện mặt trời và nhiên liệu sinh học. Trong năm tới, F1 dự kiến trang bị động cơ hybrid mới cho các xe đua và hoàn toàn chuyển sang sử dụng nhiên liệu bền vững.

Bốn hạng mục chính mà F1 theo dõi đều ghi nhận mức giảm khí thải đáng kể. Lượng khí thải từ nhà máy và cơ sở vật chất giảm 59% so với năm 2018. Mảng logistics giảm 9%, trong khi hoạt động tổ chức sự kiện giảm 12% tính theo từng chặng đua. Lượng khí thải phát sinh từ việc đi lại giảm 25%.

Một phần kết quả này đến từ việc F1 tăng cường vận hành từ xa và điều chỉnh lại lịch thi đấu. Hệ thống phát sóng từ xa đã giúp khoảng 140 nhân sự không cần di chuyển đến từng địa điểm tổ chức mỗi cuối tuần. Năm ngoái, F1 điều chỉnh thời điểm tổ chức chặng đua tại Nhật Bản để trùng với các chặng khác trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương, qua đó cắt giảm khí thải. Đến năm 2026, chặng Monaco sẽ được dời ngày để phù hợp với các sự kiện khác tại châu Âu, giúp loại bỏ một lần vận chuyển nhân lực và hàng hóa xuyên Đại Tây Dương.

F1 khẳng định cam kết khí hậu của họ dựa trên cơ sở khoa học của Ủy ban Liên chính phủ về Biến đổi Khí hậu (IPCC) và phù hợp với định nghĩa “trung hòa carbon” của tổ chức này. Giải đua đặt mục tiêu cắt giảm ít nhất 50% lượng khí thải so với năm 2018, theo hướng dẫn tính toán của GHG Protocol.

Tuy nhiên, F1 từng đối mặt với chỉ trích từ các nhà hoạt động môi trường cho rằng môn thể thao này gây hại cho môi trường. Năm 2022, các thành viên của nhóm Just Stop Oil đã ngồi giữa đường đua tại chặng Anh, khiến sự kiện bị gián đoạn. Việc xây dựng đường đua Grand Prix tại Madrid cũng vấp phải phản ứng dữ dội từ công chúng.

Năm nay, chặng đua F1 tại Brazil sẽ diễn ra vào tháng 11, ngay trước thềm hội nghị Liên Hiệp Quốc về Biến đổi Khí hậu 2025 tổ chức tại quốc gia Nam Mỹ này.