Cổ phiếu hãng giảm tới 14% trong phiên giao dịch tại Milan hôm thứ Năm, sau khi Ferrari chỉ nâng nhẹ dự báo lợi nhuận và doanh thu năm nay, đồng thời công bố triển vọng đến năm 2030.

Theo Ferrari, doanh thu thuần năm nay được dự báo đạt hoặc vượt 7,1 tỉ euro (8,24 tỉ USD), cao hơn mục tiêu trước đó là từ 7 tỉ euro trở lên. Lợi nhuận Ebitda điều chỉnh dự kiến đạt 2,72 tỉ euro hoặc hơn, so với mức ít nhất 2,68 tỉ euro được công bố trước đây.

Hướng đến năm 2030, công ty kỳ vọng doanh thu đạt 9 tỉ euro với Ebitda điều chỉnh từ 3,6 tỉ euro trở lên. Theo chuyên gia phân tích Tom Narayan của RBC Capital Markets, mức tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 6% được ngụ ý trong dự báo mới thấp hơn đáng kể so với mức 10% mà Ferrari đặt ra tại ngày gặp gỡ nhà đầu tư năm 2022.

Giới đầu tư phản ứng tiêu cực trước triển vọng được cho là quá dè dặt, dù Ferrari vốn có truyền thống đưa ra mục tiêu khiêm tốn rồi vượt chỉ tiêu.

Trước sự kiện hôm thứ Năm, cổ phiếu Ferrari gần như đi ngang từ đầu năm đến nay, do chịu tác động của sự sụt giảm chung trong thị trường hàng xa xỉ, lo ngại về thuế quan và doanh số chững lại tại Trung Quốc.

Ferrari cũng điều chỉnh giảm kế hoạch phát triển xe điện. Dù vừa hé lộ mẫu xe điện đầu tiên mang tên Elettrica, dự kiến ra mắt vào năm tới, hãng cho biết đến năm 2030, xe thuần điện chỉ chiếm khoảng 20% danh mục sản phẩm, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 40% đề ra năm 2022.

Các hãng xe sang khác như Porsche AG và Mercedes-Benz Group AG cũng gặp khó trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, khi nhiều khách hàng giàu có tỏ ra do dự trước việc chuyển sang xe cắm sạc. Giống như các đối thủ, Ferrari hiện đang nỗ lực giành lại đà tăng trưởng tại Trung Quốc, nơi doanh số gần đây bị đình trệ.