Chính sách này, được công bố vào tháng Ba năm 2024, cho phép giảm thuế nhập khẩu xuống còn 15% đối với xe điện nhập khẩu có giá từ 35.000 USD, với điều kiện doanh nghiệp cam kết đầu tư ít nhất 41,5 tỉ rupee (khoảng 500 triệu USD) để xây dựng nhà máy tại Ấn Độ trong vòng ba năm. Mỗi năm, tối đa 8.000 xe có thể được nhập khẩu với mức thuế ưu đãi này.

Theo các nguồn tin có liên quan đến quá trình thảo luận, cổng đăng ký có thể được mở ngay trong tháng này và kéo dài đến ngày 15 tháng Ba năm sau. Những người này yêu cầu giấu tên vì các chi tiết chưa được công bố chính thức.

Là nền kinh tế lớn thứ ba châu Á, Ấn Độ đang tìm cách thu hút các hãng xe điện như Tesla của Elon Musk. Tesla nhiều năm qua đã chỉ trích mức thuế quá cao tại Ấn Độ, nhưng hiện đang chuẩn bị mở bán xe tại thị trường này.

Trong bối cảnh nhu cầu xe điện đang giảm tại nhiều thị trường lớn, Ấn Độ vẫn duy trì đà tăng trưởng mạnh. Nếu chính sách mới thu hút được các hãng lớn, cuộc cạnh tranh tại thị trường nội địa sẽ trở nên gay gắt hơn, tạo thêm áp lực cho các nhà sản xuất trong nước.

Dù các điều khoản chính của chính sách này không thay đổi so với công bố năm ngoái, chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi đã bổ sung một số yêu cầu chặt chẽ hơn nhằm sàng lọc các doanh nghiệp không có cam kết đầu tư rõ ràng, theo các nguồn tin.

Cụ thể, Ấn Độ đã nâng tiêu chí tài chính, yêu cầu doanh thu tối thiểu 50 tỉ rupee vào năm thứ tư và 75 tỉ rupee vào năm tiếp theo đối với các doanh nghiệp được chấp thuận tham gia chương trình. Nếu không đạt yêu cầu, doanh nghiệp sẽ bị phạt tới 3% phần chênh lệch doanh thu.

Bộ Công nghiệp nặng Ấn Độ hiện chưa phản hồi yêu cầu bình luận qua email.