Tổng thống Donald Trump đang chuẩn bị điều chỉnh thuế ô tô, nhằm giảm tác động xấu đối với ngành sản xuất trong nước bằng cách miễn giảm một phần thuế đối với linh kiện nhập khẩu dùng để lắp ráp xe hơi và xe tải tại Mỹ.

Một quan chức Nhà Trắng cho biết ô tô nhập khẩu cũng sẽ được miễn trừ khỏi các mức thuế riêng biệt áp lên thép và nhôm, nhằm tránh tình trạng ngành này phải chịu cùng lúc hai lần thuế.

“Đây là một chiến thắng lớn cho chính sách thương mại của tổng thống, khi vừa hỗ trợ các công ty sản xuất tại Mỹ, vừa tạo điều kiện cho những nhà sản xuất đã cam kết sẽ đầu tư và mở rộng sản xuất nội địa,” Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick tuyên bố qua email.

Thông tin về sự điều chỉnh chính sách này, được Wall Street Journal đưa tin đầu tiên, xuất hiện trong bối cảnh ông Trump chuẩn bị tới bang Michigan — trung tâm ngành công nghiệp ô tô Mỹ — để kỷ niệm 100 ngày đầu tiên trong nhiệm kỳ thứ hai của ông.

Một sắc lệnh chính thức dự kiến sẽ được ông Trump ký sớm nhất vào ngày 29 tháng 4, ngay trước bài phát biểu tại hạt Macomb, nơi tập trung nhiều nhà máy sản xuất ô tô và là khu vực lao động quan trọng mà ông Trump cam kết sẽ bảo vệ bằng các chính sách thuế của mình.

Động thái này cũng đánh dấu bước ngoặt mới trong chính sách thương mại đầy biến động của ông Trump, sau quyết định tạm hoãn việc áp thuế cao với hàng chục đối tác thương mại hồi đầu tháng để có thêm thời gian đàm phán.

Các thay đổi dự kiến sẽ được áp dụng ngay trước thời điểm mức thuế 25% đối với linh kiện ô tô nhập khẩu bắt đầu có hiệu lực vào ngày 3 tháng 5. Theo kế hoạch, các nhà sản xuất ô tô sẽ có thể yêu cầu hoàn thuế một phần, dựa trên giá trị sản lượng xe được sản xuất tại Mỹ.

Mức hoàn trả này sẽ giảm dần theo thời gian, với mục tiêu thúc đẩy các nhà sản xuất đưa chuỗi cung ứng của mình về Mỹ nhiều hơn, đồng thời cho họ đủ thời gian để thích ứng với môi trường sản xuất mới.

Trong một động thái riêng biệt, ông Trump cũng chuẩn bị đảm bảo rằng ô tô nhập khẩu sẽ không phải chịu thêm các loại thuế khác liên quan đến thép và nhôm.

Các nhà sản xuất ô tô, đại lý phân phối và nhà cung cấp linh kiện trước đó đã vận động chính quyền yêu cầu nới lỏng chính sách thuế quan, cảnh báo rằng việc áp thuế có thể phá vỡ chuỗi cung ứng chặt chẽ giữa các nước Bắc Mỹ.

"Ford hoan nghênh và đánh giá cao quyết định của Tổng thống Trump, vì điều đó sẽ giúp giảm thiểu tác động của thuế quan đối với các nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp và người tiêu dùng," Giám đốc điều hành Ford Motor, Jim Farley, tuyên bố. "Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với chính quyền nhằm hiện thực hóa tầm nhìn về một ngành công nghiệp ô tô Mỹ ngày càng mạnh mẽ hơn."

Mary Barra, giám đốc điều hành General Motors, cũng cho biết: “Chúng tôi tin rằng sự lãnh đạo của tổng thống đang góp phần tạo ra một sân chơi công bằng hơn cho các công ty như GM và cho phép chúng tôi đầu tư nhiều hơn vào nền kinh tế Mỹ."

Các hiệp hội ngành công nghiệp trong tuần trước cũng gửi thư cảnh báo rằng các mức thuế đối với linh kiện nhập khẩu sẽ đẩy chi phí sản xuất tại Mỹ tăng cao, đe dọa nỗ lực phục hồi ngành sản xuất ô tô trong nước.

Đầu tháng này, ông Trump đã cho thấy sự sẵn lòng tiếp nhận ý kiến từ ngành ô tô khi tuyên bố với báo giới rằng các nhà sản xuất, hiện đang sử dụng linh kiện từ Canada, Mexico và các quốc gia khác, "cần thêm một chút thời gian, vì cuối cùng họ cũng sẽ chuyển sang sản xuất các linh kiện đó ngay tại Mỹ."

— Với sự hỗ trợ của Skylar Woodhouse, Gabrielle Coppola, Joe Deaux, và David Welch