Năm đoạn tuyến gồm Mai Sơn đến Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 đến Nghi Sơn, Nghi Sơn đến Diễn Châu, Vĩnh Hảo đến Phan Thiết và Phan Thiết đến Dầu Giây. Đây là các tuyến được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước và đã hoàn thành, đưa vào khai thác trong thời gian qua.

Theo phương án được phê duyệt, mức phí cơ bản dao động từ 900 đến 1.300 đồng trên mỗi km quy đổi theo xe con tiêu chuẩn, tức PCU. Trong đó, bốn tuyến Mai Sơn đến Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 đến Nghi Sơn, Nghi Sơn đến Diễn Châu và Vĩnh Hảo đến Phan Thiết áp dụng mức 900 đồng mỗi PCU mỗi km. Tuyến Phan Thiết đến Dầu Giây có mức thu cao hơn, 1.300 đồng mỗi PCU mỗi km, do được đầu tư hoàn chỉnh với làn dừng khẩn cấp liên tục và hạ tầng đồng bộ hơn.

Mức phí cụ thể mà người sử dụng phải trả sẽ phụ thuộc vào loại phương tiện và quãng đường di chuyển thực tế. Chẳng hạn, một xe con đi hết tuyến Vĩnh Hảo đến Phan Thiết dự kiến trả khoảng 90.000 đồng, trong khi đi toàn tuyến Phan Thiết đến Dầu Giây có thể phải trả gần 129.000 đồng. Các phương tiện tải trọng lớn, xe container sẽ chịu mức phí cao hơn theo hệ số quy đổi.

Việc thu phí sẽ được thực hiện theo hình thức điện tử không dừng, tính toán dựa trên số km phương tiện lưu thông thực tế. Cơ quan quản lý yêu cầu hệ thống thu phí, giám sát và dịch vụ liên quan phải đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật trước khi đưa vào vận hành chính thức.

Theo Bộ Xây dựng, việc thu phí các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư nhằm tạo nguồn kinh phí cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì, đồng thời từng bước hoàn thiện cơ chế khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông. Mức thu được xây dựng trên cơ sở tiêu chuẩn kỹ thuật từng tuyến và tham chiếu mặt bằng chung của các tuyến cao tốc đang khai thác theo hình thức hợp đồng xây dựng kinh doanh chuyển giao.

Các cơ quan liên quan được yêu cầu công khai minh bạch biểu phí, phương thức thu và đối tượng áp dụng, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật về phí và lệ phí, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong quá trình sử dụng dịch vụ.