Theo nguồn tin, thương vụ này đang ở giai đoạn đầu và AirAsia dự kiến chỉ nắm tỷ lệ nhỏ, phù hợp quy định Việt Nam giới hạn sở hữu nước ngoài tối đa 34% trong ngành hàng không.

Giám đốc điều hành Capital A, ông Tony Fernandes, cho biết các cuộc thảo luận “đang tiến triển rất tốt” và hai bên “chỉ còn vài điều khoản nữa trước khi ký thỏa thuận nguyên tắc.” Đại diện AirAsia chưa bình luận, trong khi Vietravel xác nhận đang đàm phán với các hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay để mở rộng đội bay và đường bay.

Việt Nam hiện là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, với nhu cầu du lịch nội địa và quốc tế phục hồi mạnh sau đại dịch. Tuy nhiên, cạnh tranh đang gia tăng khi Sun PhuQuoc Airways vừa công bố kế hoạch mua 100 máy bay Airbus và Boeing trong 5 năm, trong khi Vietnam Airlines, VietJet và Bamboo Airways vẫn chiếm thị phần lớn.

AirAsia từng hủy kế hoạch liên doanh tại Việt Nam năm 2019 nhưng vẫn duy trì ý định thâm nhập thị trường do tiềm năng tăng trưởng lớn. Cổ phiếu Capital A tăng 6,8% trong phiên 17.10, mức cao nhất kể từ tháng 2.

— Với sự hỗ trợ của Eddie Spence, Francesca Stevens và Ram Anand