Hà Nội, TP.HCM sẽ kiểm định khí thải xe máy từ 1.7.2027

BBWV - Quy định kiểm định khí thải xe máy sẽ bắt đầu tại Hà Nội, TP.HCM và sau đó sẽ mở rộng toàn quốc, trong khi mảng xe máy điện Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Hình ảnh: Nguyễn Hoàng Việt

Hình ảnh: Nguyễn Hoàng Việt

Tác giả: Giang Lê

07 tháng 04, 2026 lúc 3:31 PM

Việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chính thức được triển khai theo lộ trình từ 1.7.2027, bắt đầu tại Hà Nội và TP.HCM, theo quyết định số 13 của thủ tướng có hiệu lực từ ngày 7.4.2026. 

Cụ thể, từ ngày 1.7.2027, hai đô thị lớn nhất cả nước sẽ áp dụng kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Lộ trình sau đó mở rộng tới các thành phố trực thuộc trung ương từ 1.7.2028 và toàn bộ các tỉnh từ 1.7.2030.

Việt Nam đã đặt ra 4 mức tiêu chuẩn khí thải cho xe máy, từ mức 1 đến mức 4, trong đó mức càng cao thì yêu cầu càng nghiêm ngặt, xe phải thải ra ít khí độc hơn. Hai loại khí chính bị kiểm soát là CO và HC, đều là những chất gây ô nhiễm không khí. Ở các mức cao hơn, giới hạn cho phép của các khí này giảm xuống, nghĩa là xe phải “sạch” hơn về môi trường. Đặc biệt, xe cũ, nhất là loại động cơ 2 kỳ, bị siết chặt hơn nhiều so với xe đời mới.

Nguồn: Báo Chính phủ 

Một thay đổi đáng chú ý là từ ngày 1.1.2028, tất cả xe mô tô và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt tiêu chuẩn khí thải tối thiểu Mức 2 trở lên. Quy định này đặt ra yêu cầu nâng cấp hoặc loại bỏ các phương tiện cũ không đạt chuẩn, đặc biệt tại các khu vực đô thị có mật độ phương tiện cao.

Ngoài ra, xe lưu thông vào “vùng phát thải thấp” tại Hà Nội, khu vực được quy định theo Luật Thủ đô, sẽ phải tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố.

Bức tranh thị trường xe máy 

Theo Motorcyclesdata, thị trường xe máy Việt Nam là thị trường lớn thứ tư thế giới và hiện đứng thứ ba toàn cầu về xe hai bánh điện. Thị trường tiếp tục bứt tốc trong năm 2025 khi doanh số xe bán ra tăng 14,9%, đạt 3,4 triệu xe.

Honda, hãng đã dẫn đầu thị trường nhiều năm qua,  ghi nhận mức tăng trưởng số xe bán ra khiêm tốn 1,3%, trong khi đối thủ lâu năm Yamaha giảm mạnh 17,3% và đánh mất vị trí thứ hai.

Vị trí thứ hai theo đó thuộc về VinFast, với số xe bán ra tăng vọt 532%, phản ánh sự trỗi dậy nhanh chóng của xe điện trong nước. Các doanh nghiệp xe điện khác cũng ghi nhận đà tăng mạnh, gồm Yadea tăng 61,6%, cùng các nhà sản xuất trong nước như Pega tăng 60% và Dibao tăng 75%.

Theo phattrienxanh.baotainguyenmoitruong.vn

https://phattrienxanh.baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-tphcm-se-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-172027-57153.html

#Xe máy
#Kiểm định khí thải xe máy
#Khí thải xe máy
#Lộ trình kiểm định
#Quyết định số 13
#Hà Nội
#TP.HCM
#Tiêu chuẩn khí thải
#Xe mô tô
#Việt Nam
#xe máy điện
#Vinfast
#Yadea
#Honda

Gói đăng ký