Sự kiện khép kín chỉ dành cho khách mời đã diễn ra vào thứ Năm tại Austin, trong khi Tesla cung cấp tương đối ít thông tin chi tiết qua một loạt bài đăng trên X và không thực hiện phát trực tiếp lễ ra mắt.

Theo video do người tham dự kiêm nhà ảnh hưởng về Tesla, Sawyer Merritt, đăng tải trên X, các lãnh đạo của Tesla đã có bài trình bày chính thức công bố việc đưa mẫu xe này vào đội xe robotaxi, và những người tham dự đã có thể trải nghiệm các chuyến đi trên mẫu xe được thiết kế chuyên biệt này.

“Cybercab đã ở đây. Nó thực sự đã xuất hiện,” Ashok Elluswamy, trưởng bộ phận AI của Tesla, phát biểu trong bài thuyết trình. “Cybercab hiện đã chính thức gia nhập đội xe robotaxi. Quý vị có thể ra ngoài và trải nghiệm các chuyến đi. Dịch vụ này đã mở cửa cho toàn bộ công chúng.”

Trước đó vào thứ Năm, Tesla cũng đã ra mắt một trang web riêng cho Cybercab, trong đó lưu ý rằng mẫu xe này hiện có sẵn như một phần của mạng lưới robotaxi tại một số khu vực giới hạn ở Austin. Tuy nhiên, tính đến tối thứ Năm, vẫn chưa có cách nào để yêu cầu chính xác dòng xe Cybercab trên ứng dụng.

Những câu hỏi then chốt vẫn chưa được giải đáp sau sự kiện hôm thứ Năm. Ví dụ, hiện chưa rõ công ty có kế hoạch triển khai ngay bao nhiêu xe cho dịch vụ thương mại diện rộng.

“Nếu sự kiện hôm thứ Năm chỉ đơn thuần là một buổi ra mắt với số lượng xe hạn chế được đưa ra đường, chúng tôi dự báo cổ phiếu sẽ bị bán tháo,” Andrew Percoco, chuyên gia phân tích tại Morgan Stanley, nhận định trong một báo cáo trước các bài thuyết trình. “Ngược lại, một đợt triển khai rộng rãi hơn tạo ra tác động đáng kể đến quy mô đội xe robotaxi của Tesla” có thể kích hoạt sự hưng phấn của giới đầu tư.

Mẫu xe này, vốn đã trải qua quá trình thử nghiệm tại nhiều thành phố của Mỹ trong những tháng gần đây, được xem là mảnh ghép cốt lõi trong kế hoạch của Tesla nhằm chuyển mình từ một nhà sản xuất xe điện thành một đơn vị tiên phong về các sản phẩm trí tuệ nhân tạo. Elon Musk, giám đốc Điều hành của hãng xe, đã quảng bá về chiếc xe này trong một loạt bài đăng xuyên đêm trên X trước sự kiện, bao gồm một bài đăng ngắn gọn: “Một cơn bão Cybercab.”

Cổ phiếu của Tesla cần có động lực thúc đẩy, khi đã giảm 21% trong năm nay tính đến thứ Tư, trong khi chỉ số S&P 500 tăng 12%. Cổ phiếu của công ty đã phục hồi phần nào trong những tuần dẫn đến sự kiện, tăng 20% kể từ ngày 29 tháng 7.

Musk đã quảng bá Cybercab là lực lượng nòng cốt trong tương lai của một đội xe robotaxi Tesla khổng lồ phủ khắp hầu hết lãnh thổ Mỹ, đồng thời cam kết sẽ triển khai hàng ngàn chiếc xe loại này.

Tầm nhìn đó vẫn chưa trở thành hiện thực. Sử dụng các phiên bản của dòng SUV Model Y, Tesla đã bắt đầu dịch vụ gọi xe tự hành được chờ đợi từ lâu vào năm ngoái tại Austin và kể từ đó đã mở rộng ra sáu thành phố ở Texas và Florida. Trong một số trường hợp, các chuyến đi vẫn có nhân viên giám sát an toàn ngồi trong xe.

Tính đến cuối ngày thứ Tư, công ty đã đăng ký 45 chiếc Cybercab với cơ quan chức năng tại Texas, nhưng hiện chưa rõ có bao nhiêu chiếc được sử dụng trong đợt ra mắt. Điều đó cho thấy Tesla đang chuẩn bị cho một đợt triển khai quy mô lớn hơn, Percoco cho biết.

Cùng với Cybercab, đội xe của Tesla tại Texas bao gồm 420 chiếc robotaxi, phần lớn là xe Model Y. Con số đó chưa bằng một nửa trong số gần 1.000 xe mà Waymo thuộc Alphabet. đơn vị dẫn đầu thị trường robotaxi, đã đăng ký tại Texas.

Các vấn đề pháp lý

Sự mơ hồ xung quanh sự kiện còn lan sang chính chiếc Cybercab: Hiện chưa rõ Tesla đã xử lý các rào cản pháp lý tiềm ẩn như thế nào khi Cybercab thiếu các bộ điều khiển lái truyền thống. Mặc dù các xe được sử dụng để thử nghiệm và kiểm chứng có trang bị vô-lăng, những chiếc Cybercab mà Tesla đưa ra thị trường cho dịch vụ robotaxi dường như không có các bộ điều khiển này.

Các quy định của liên bang thường yêu cầu tất cả các phương tiện phải có một số tính năng thiết kế dành cho con người như bàn đạp phanh và gương chiếu hậu bên hông. Mặc dù các cơ quan quản lý an toàn ô tô Mỹ đã đề xuất những thay đổi nhằm loại bỏ các rào cản không cần thiết cho xe tự hành, các kế hoạch đó vẫn chưa được hoàn tất.

Tesla cũng không đi theo con đường tương tự như Zoox, đơn vị xe tự hành của Amazon.com Inc. Hồi tháng 7, công ty này đã nhận được sự miễn trừ khỏi một số tiêu chuẩn an toàn của liên bang để cho phép triển khai thương mại dòng robotaxi được thiết kế chuyên biệt của riêng mình. Sự miễn trừ được chấp thuận sau khi Zoox gặp vướng mắc trong nỗ lực tự xác nhận phương tiện của mình tuân thủ các tiêu chuẩn xe cơ giới liên bang.

Tính đến thứ Tư, Tesla vẫn chưa nộp đơn xin miễn trừ cho Cybercab lên cơ quan An toàn Giao thông cao tốc Quốc gia (NHTSA). Cơ quan này cho biết họ đang giữ liên lạc với công ty và theo dõi sát tình hình.