Ít nhất tám lô LNG ban đầu dự kiến cập cảng tại châu Âu đã đổi lộ trình sang châu Á kể từ khi giao tranh bùng phát, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp. Xu hướng này đã tăng mạnh trong vài ngày gần đây. Lượng nguồn cung dự phòng trên thị trường đang nhanh chóng cạn kiệt, làm dấy lên nguy cơ cạnh tranh gay gắt hơn và đẩy giá tăng cao tại cả hai khu vực.

Xung đột đã buộc cơ sở xuất khẩu LNG Ras Laffan lớn nhất thế giới tại Qatar phải ngừng hoạt động, đồng thời khiến lưu thông qua eo biển Hormuz bị gián đoạn. Theo tính toán của Bloomberg dựa trên dữ liệu sản lượng năm 2025, mỗi ngày gián đoạn đồng nghĩa khoảng ba chuyến LNG của Qatar bị loại khỏi thị trường. Một nhà máy xuất khẩu LNG quy mô nhỏ hơn tại Abu Dhabi cũng không thể vận chuyển hàng. Tổng cộng, các sự cố này làm gián đoạn khoảng 20% nguồn cung LNG toàn cầu.

Mathieu Utting, nhà phân tích tại Rystad Energy, cho biết: “Nếu tình hình kéo dài nhiều tháng và lan sang mùa Hè, thị trường toàn cầu sẽ không có đủ nguồn LNG thay thế.” Ông nói thêm: “Hai nhà cung cấp LNG lớn khác là Mỹ và Úc hiện đều đã vận hành gần hết công suất và hầu như không còn dư địa để tăng thêm.”

Đối với châu Âu, áp lực thu hút thêm LNG là rất lớn vì khu vực này cần nhanh chóng bơm đầy các kho dự trữ đã cạn kiệt sau mùa Đông. Trong khi đó, tại một số khu vực châu Á, thời tiết nóng hơn bình thường dự kiến sẽ làm nhu cầu sử dụng điều hòa tăng mạnh trong vài tháng tới. Giá LNG tại cả hai khu vực đã tăng vọt trong tuần qua, làm dấy lên lo ngại về áp lực lạm phát và hệ lụy đối với nền kinh tế.

Cuộc chiến giá

Người mua tại Ấn Độ, Bangladesh và Thái Lan đã tìm đến thị trường giao ngay để bổ sung nguồn cung. Tuy nhiên, khó khăn bắt đầu xuất hiện khi một số gói thầu giao hàng trong tháng 3, bao gồm các gói thầu của Ấn Độ, không thể tìm được người bán. Nguyên nhân một phần do thiếu nguồn cung và giá chào bán quá cao.

Dữ liệu của BloombergNEF cho thấy tổng lượng LNG nhập khẩu toàn cầu tuần trước đạt 8 triệu tấn, giảm 26% so với tuần trước đó. Trong cùng giai đoạn, nguồn cung LNG giảm 16%.

Nguồn cung LNG từ Mỹ, nhà sản xuất lớn nhất thế giới, khó có thể lấp đầy khoảng trống này trong ngắn hạn. Dù nhiều dự án đang được xây dựng, các nguồn cung mới chỉ có thể đi vào hoạt động theo từng bước.

Dự án Golden Pass tại Texas, liên doanh giữa Qatar và Exxon Mobil, đã gần hoàn tất nhưng vẫn chưa đi vào hoạt động. Nhà máy Corpus Christi của Cheniere Energy tại Texas đang từng bước bổ sung công suất mới. Trong khi đó, Venture Global đang tăng công suất tại nhà máy thứ hai ở Louisiana, Plaquemines, và xây dựng nhà máy thứ ba có tên CP2.

Diễn biến hiện nay đang làm giảm khả năng thị trường LNG rơi vào tình trạng dư cung như nhiều nhà phân tích từng dự báo trong năm nay. Các nhà phân tích của Morgan Stanley, dẫn đầu bởi Devin McDermott, cho biết trong một báo cáo rằng nếu việc gián đoạn LNG của Qatar kéo dài quá một tháng, thị trường sẽ nhanh chóng rơi vào thiếu hụt. Trước đó, ngân hàng này dự báo thị trường LNG toàn cầu sẽ dư cung khoảng 6 đến 8 triệu tấn trong năm nay.

Florence Schmit, chiến lược gia năng lượng tại Rabobank, cũng đưa ra đánh giá tương tự. Bà cho biết mỗi tuần sản lượng LNG của Qatar tiếp tục bị gián đoạn sẽ làm giảm khoảng 1,5 triệu tấn lượng dư cung dự kiến. Với tốc độ này, thị trường chỉ còn khoảng năm tuần trước khi chuyển sang trạng thái thiếu hụt nguồn cung. Việc QatarEnergy trì hoãn khởi động một dự án mở rộng lớn cũng sẽ khiến nguồn cung LNG năm 2026 chịu thêm áp lực.

“Thị trường hiện đã đối mặt nguy cơ thiếu hụt nguồn cung ngay cả khi dòng LNG từ Mỹ tăng lên,” Schmit nói. “Tình trạng dư cung LNG đã bị lùi lại thêm ít nhất một năm.”

— Với sự hỗ trợ của Ruth Liao, Elena Mazneva, và Andrew Janes