DatBike, startup xe điện do người Việt sáng lập, vừa huy động thành công 22 triệu USD trong vòng gọi vốn series B, nâng tổng vốn đầu tư công ty kêu gọi được lên 47 triệu USD.

Nguồn vốn mới sẽ được DatBike sử dụng để mở rộng quy mô sản xuất, tăng tốc đáp ứng nhu cầu thị trường, đồng thời phát triển sản phẩm mới với công nghệ và hiệu suất cao hơn. 

Vòng gọi vốn này, theo DatBike, do F.C.C – nhà sản xuất linh kiện xe máy Nhật Bản – và Rebright Partners, quỹ đầu tư mạo hiểm đến từ Nhật Bản, dẫn dắt. Bên cạnh đó, DatBike cũng ghi nhận sự góp mặt của nhà đầu tư cũ Jungle Ventures cùng các đối tác mới như Cathay Ventures (thuộc Cathay Financial Group – tập đoàn tài chính lớn nhất Đài Loan) và AiViet Venture, quỹ nhận được hậu thuẫn từ FPT, MoMo, Galaxy và Kyber Network.

Thị trường xe máy điện Việt Nam có cơ hội phát triển sau khi Chính phủ ban hành chỉ thị 20 vào giữa tháng 7 vừa qua. Theo đó, Hà Nội cấm xe máy sử dụng xăng trong khu vực Vành đai 1 từ giữa năm 2026 và mở rộng vùng phát thải thấp toàn thành phố vào năm 2030. TP.HCM cũng trình đề án chuyển đổi toàn bộ 400 ngàn xe máy xăng phục vụ giao hàng và gọi xe sang xe điện, với lộ trình bắt đầu từ đầu năm 2026 và kết thúc năm 2029.

Theo khảo sát mới nhất của InsightAsia, tỉ lệ nhận biết thương hiệu xe máy điện và sở hữu ở Việt Nam là 10:1, nghĩa là 10 người nhận biết, một người sở hữu.  Việt Nam có hơn 3 triệu xe máy điện lưu thông dù thách thức lớn là giá cao và hạ tầng sạc chưa phát triển.  

Theo ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện có hơn 72 triệu xe hai bánh, chiếm 94% tổng số phương tiện đăng ký. Với tỉ lệ cơ giới hóa 518 xe máy trên 1.000 dân, Việt Nam là thị trường xe điện hai bánh lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Trung Quốc.