Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ đã yêu cầu được thông báo trước nếu bất kỳ tàu nào trong số này có kế hoạch cập cảng Mỹ, ba nguồn tin cho biết và đề nghị không nêu tên vì không được phép phát ngôn công khai về vấn đề này. Điểm đến cụ thể và bản kê khai hàng hóa của các tàu hiện chưa được xác định ngay lập tức.

Một số tàu thương mại đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công mạng tiềm ẩn vào cuối tháng 8, một quan chức thuộc cơ quan An ninh Mạng và An ninh cơ sở hạ tầng Liên bang (CISA) cho biết, đồng thời lưu ý rằng các tin tặc có vẻ chưa chiếm được quyền kiểm soát chính các con tàu bị nhắm tới. Lực lượng Bảo vệ Bờ biển hiện đang phối hợp cùng cục Điều tra Liên bang (FBI) và các đơn vị thuộc bộ An ninh Nội địa Mỹ để theo dõi các tàu này, một quan chức bộ An ninh Nội địa cho biết.

Những cảnh báo về các cuộc tấn công mạng nhắm vào ngành hàng hải đã gia tăng trong những năm gần đây khi các tàu vận tải ngày càng phụ thuộc vào hệ thống kỹ thuật số phục vụ điều hướng, thông tin liên lạc và các hoạt động vận hành khác. Các chính phủ và nhà nghiên cứu an ninh đã liên tục cảnh báo rằng tin tặc đang tìm cách khai thác những hệ thống này nhằm làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Rủi ro an ninh mạng đang bủa vây ngành vận tải biển toàn cầu, lĩnh vực chịu nhiều áp lực từ các cuộc chiến tranh và sự đối đầu địa chính trị.

Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ cho biết trong một tuyên bố rằng lực lượng này đã lên kiểm tra hai tàu thương mại mang quốc kỳ nước ngoài đang trên hành trình vào Vịnh Mexico để “đảm bảo tính vẹn toàn của hệ thống công nghệ thông tin và công nghệ vận hành trên tàu sau khi xuất hiện các dấu hiệu cho thấy mạng lưới của cả hai tàu đều đã bị xâm nhập.” Con tàu đầu tiên bị lên kiểm tra để giảm thiểu rủi ro vào ngày 21.8 và con tàu thứ hai bị kiểm tra vào ngày 24.8.

“Hiện tại, chưa có báo cáo nào về tình trạng gián đoạn vận hành, mất ổn định tàu, nguy hiểm thể chất đối với thủy thủ đoàn hay tác động đến môi trường,” lực lượng Bảo vệ Bờ biển thông tin thêm, đồng thời khẳng định đang tích cực trao đổi với các đơn vị vận hành cảng, chủ tàu và các bên liên quan khác.