Hyundai Motor và các đơn vị liên quan đang tiến hành mua lại phần vốn còn lại của SoftBank Group tại Boston Dynamics, qua đó giành quyền sở hữu hoàn toàn công ty tiên phong trong lĩnh vực robot, trong bối cảnh hãng chuẩn bị đưa robot hình người Atlas vào dây chuyền sản xuất.

Hyundai cho biết các cổ đông đang xem xét các quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng sau khi SoftBank quyết định thực hiện quyền chọn bán (put option). Giao dịch định giá khoảng 325 triệu USD cho 9,9% cổ phần của SoftBank, phù hợp với chiến lược tăng quyền kiểm soát đối với Boston Dynamics và mở rộng năng lực trong lĩnh vực robot.

Mức giá cố định này định giá Boston Dynamics khoảng 3,3 tỉ USD, tương đương mức định giá cơ sở được sử dụng khi Hyundai lần đầu mua quyền kiểm soát công ty từ SoftBank vào năm 2021.

Đây có thể là một khoản đầu tư mang lại lợi nhuận lớn cho Hyundai. Các nhà phân tích hiện định giá Boston Dynamics trong khoảng 30.000 tỉ won đến 150.000 tỉ won (khoảng 20,2 tỉ USD đến hơn 100 tỉ USD) khi cuộc đua phát triển AI vật lý ngày càng nóng lên trên toàn cầu.

Việc hợp nhất quyền kiểm soát Boston Dynamics sẽ giúp Hyundai xây dựng chuỗi giá trị AI robot hoàn chỉnh, kết hợp chuyên môn về AI vật lý của Boston Dynamics với năng lực sản xuất, công nghệ di chuyển và chuỗi cung ứng toàn cầu của tập đoàn.

"Thông qua cách tiếp cận tích hợp này, tập đoàn đặt mục tiêu đẩy nhanh quá trình phát triển, thử nghiệm và thương mại hóa các công nghệ AI vật lý và giải pháp robot", Hyundai cho biết trong thông cáo phát hành ngày thứ Năm.

Robot hình người Atlas là trọng tâm

Thỏa thuận năm 2021 trao cho SoftBank quyền chọn bán nếu Boston Dynamics không IPO trước năm nay. Tuy nhiên, Hyundai đã chủ động giành quyền chọn mua tương ứng vào năm 2025.

Theo các nhà phân tích của Korea Investment & Securities, trong đó có Changho Kim, do Hyundai gần như chắc chắn sẽ thực hiện quyền mua lại với mức giá đã được ấn định, SoftBank không còn nhiều lựa chọn ngoài việc kích hoạt quyền chọn bán.

Các nhà phân tích nhận định thương vụ sẽ giúp Hyundai giảm bớt lo ngại về việc tỉ lệ sở hữu tại Boston Dynamics bị pha loãng sau một đợt IPO trong tương lai. Hãng xe cũng có thể mời các nhà đầu tư bên ngoài như Google tham gia vòng gọi vốn trước IPO nhằm xác lập mức định giá từ thị trường.

Trọng tâm trong chiến lược robot của Hyundai là Atlas, robot hình người mà phiên bản sẵn sàng sản xuất đã được giới thiệu tại triển lãm CES hồi tháng 1. Hyundai dự kiến triển khai Atlas tại nhà máy ở bang Georgia từ năm 2028 và hướng tới năng lực sản xuất 30.000 robot hình người mỗi năm.

Hãng cũng đã thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với Nvidia và Google DeepMind để phát triển Atlas. Ban đầu, robot sẽ thực hiện các công việc đơn giản như hàn và vận chuyển trong logistics, trước khi đảm nhận các quy trình sản xuất phức tạp hơn như lắp ráp linh kiện vào năm 2030.

Theo nhóm nghiên cứu của Eugene Investment & Securities, cơ cấu sở hữu đơn giản hơn tại Boston Dynamics sẽ giúp đẩy nhanh đáng kể quá trình thương mại hóa Atlas, triển khai tại các nhà máy và mở rộng hợp tác với các đối tác bên ngoài.

Lộ trình này được xây dựng sau hàng loạt màn trình diễn năng lực của Atlas trước công chúng, từ việc mang bóng thi đấu tại một trận đấu của FIFA World Cup 2026 đến nâng và vận chuyển một tủ lạnh mini nặng 23 kg.