Cụ thể, các thành viên VAMA bán ra tổng cộng 36.875 xe trong tháng 1, tăng 95% so với cùng kỳ năm 2025. Trong cơ cấu tiêu thụ, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 26.102 xe, theo sau là xe thương mại đạt 10.312 xe và xe chuyên dụng đạt 461 xe.

Theo các chuyên gia trong ngành, mức tăng trưởng cao này phản ánh hiệu ứng so sánh từ tháng 1.2025 – thời điểm thị trường trầm lắng khi nửa cuối tháng rơi vào giai đoạn cận Tết Nguyên đán, khiến nhu cầu mua sắm ô tô suy giảm do tâm lý thận trọng trong chi tiêu. Do đó, số liệu tăng trưởng năm nay cần được đặt trong bối cảnh chu kỳ mùa vụ của thị trường.

Dữ liệu của VAMA cho thấy đà phục hồi diễn ra tương đối đồng đều giữa hai nguồn cung chính. Doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 18.034 xe, tăng 98% so với cùng kỳ, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 18.841 xe, tăng 93%. Diễn biến này cho thấy sự cân bằng trở lại giữa sản xuất trong nước và xe nhập khẩu, sau giai đoạn thị trường chịu tác động bởi chi phí logistics và biến động chính sách.

Xét theo thương hiệu, Ford Việt Nam dẫn đầu thị trường trong tháng với 5.121 xe bán ra. Mitsubishi đứng thứ hai với 5.039 xe, trong khi Toyota Việt Nam đạt 4.852 xe. Nhóm các thương hiệu do THACO phân phối tiếp tục giữ vị trí quan trọng, với THACO Mazda đạt 3.515 xe và THACO Kia đạt 3.487 xe. Các thương hiệu này đều có danh mục sản phẩm tập trung vào các phân khúc SUV, Crossover, MPV và bán tải – những dòng xe đang chiếm ưu thế về nhu cầu tại thị trường Việt Nam.

Ở cấp độ sản phẩm, xu hướng ưa chuộng xe gầm cao và xe đa dụng tiếp tục được thể hiện rõ. Mazda CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất tháng với 2.104 xe. Mitsubishi Xforce đạt doanh số 1.666 xe. Nhóm sản phẩm của Ford duy trì sức hút với Ford Territory đạt 1.545 xe, Ford Ranger (lắp ráp trong nước) đạt 1.520 xe và Ford Everest đạt 1.390 xe.

Tuy vậy, số liệu của VAMA chưa phản ánh đầy đủ toàn cảnh thị trường ô tô Việt Nam. Ngoài các thành viên VAMA, thị trường còn có sự hiện diện của nhiều thương hiệu khác như Audi, BYD, Jaguar Land Rover, Geely, GAC, Lynk & Co, Omoda & Jaecoo, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen và Volvo, song các hãng này không công bố doanh số chi tiết. Hyundai Thành Công, một trong những nhà sản xuất lớn, cho biết đã bán 5.872 xe trong tháng 1. VinFast – doanh nghiệp dẫn đầu phân khúc ô tô điện – hiện chưa công bố kết quả kinh doanh, khiến việc đánh giá đầy đủ quy mô thị trường gặp hạn chế.

Dù vậy, mức tăng trưởng mạnh của nhóm doanh nghiệp VAMA so với cùng kỳ cho thấy dấu hiệu cải thiện rõ rệt về tâm lý tiêu dùng và nhu cầu đi lại, vận tải. Các chuyên gia cho rằng thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2026 có thể tiếp tục phục hồi, dù vẫn chịu tác động của yếu tố mùa vụ theo từng tháng và phụ thuộc vào diễn biến kinh tế vĩ mô trong nước.