Các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đang giảm mạnh giá bán xe xuất khẩu sang Mỹ, cho thấy họ chấp nhận hy sinh lợi nhuận để duy trì sức cạnh tranh trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump áp thuế lên mặt hàng này.

Theo báo cáo giá hàng hóa doanh nghiệp của Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) công bố ngày thứ Năm (10.7), chỉ số giá xuất khẩu xe sang Bắc Mỹ trong tháng trước đã giảm 19,4% so với cùng kỳ năm ngoái theo giá hợp đồng. Đây là mức giảm lớn nhất kể từ khi số liệu bắt đầu được thống kê vào năm 2016.

Dữ liệu này bổ sung thêm bằng chứng cho thấy các nhà sản xuất ô tô Nhật đang tìm cách tránh việc tăng giá bán quá cao tại thị trường Mỹ, ngay cả sau khi chính quyền ông Trump bắt đầu áp thuế 25% lên ô tô từ đầu tháng 4. Tuy nhiên, chiến lược này làm dấy lên lo ngại về khả năng sinh lời cũng như việc tiếp tục tăng lương cho người lao động — một yếu tố then chốt trong mục tiêu lạm phát bền vững của BOJ.

Cũng trong báo cáo ngày thứ Năm, giá sản xuất nói chung trong tháng 6 tăng 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái, chậm lại so với mức tăng 3,3% của tháng trước do giá dầu và thép giảm.

Thống đốc BOJ Kazuo Ueda tuần trước cho biết ông đang theo dõi chặt chẽ xem liệu chu kỳ tăng lương và lạm phát có được duy trì trong bối cảnh Mỹ áp thuế hay không, nhằm xác định thời điểm tăng lãi suất tiếp theo. Ngoài các mức thuế lên ô tô và thép đã có hiệu lực, Tổng thống Trump hôm thứ Hai (7.7) công bố sẽ nâng thuế toàn diện đối với Nhật Bản lên 25% kể từ ngày 1.8.

Dù một số hãng xe như Subaru đã công bố điều chỉnh tăng giá, chiến lược hạn chế tăng giá của Nhật vẫn được thể hiện rõ trong các dữ liệu khác. Giá trị xuất khẩu ô tô sang Mỹ trong tháng 5 giảm 24,7%, nhưng khối lượng chỉ giảm 3,9%, dù mặt hàng này chiếm khoảng một phần tư tổng kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ.

— Với sự hỗ trợ của Yoshiaki Nohara