Boeing sẽ bán một số đơn vị chuyên phát triển công nghệ taxi bay và máy bay không người lái cho Archer Aviation, trong bối cảnh tập đoàn sản xuất máy bay Mỹ này tái tập trung vào các mảng kinh doanh cốt lõi là máy bay thương mại và quốc phòng.

Archer, công ty có trụ sở tại California, sẽ thâu tóm ba đơn vị của Boeing gồm Wisk, SkyGrid và Insitu. Đây là những đơn vị đảm nhận thiết kế, chế tạo máy bay không người lái cũng như phát triển hệ thống quản lý giao thông trên không, hai bên cho biết trong một tuyên bố chung hôm thứ Hai.

Theo tuyên bố, như một phần của thương vụ, Boeing cũng sẽ nắm giữ gần 20% cổ phần tại Archer và ký thỏa thuận chia sẻ công nghệ. Qua đó, Boeing tiếp tục duy trì quyền truy cập vào công nghệ bay tự hành cốt lõi của Wisk phục vụ các dòng máy bay thương mại và quân sự hiện tại lẫn thế hệ mới.

Thương vụ thâu tóm này “sẽ thúc đẩy các sáng kiến về trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự hành của Archer, đồng thời định hình lại cơ cấu cổ đông của công ty,” George Ferguson, chuyên gia phân tích tại Bloomberg Intelligence, nhận định trong một báo cáo hôm thứ Hai. Chuyên gia này cũng cho biết giao dịch trên có thể tạo lợi thế cạnh tranh cho Archer trước đối thủ Joby Aviation, đơn vị đang hợp tác với L3Harris Technologies.

Cổ phiếu của Archer đã tăng tới 23%, mức tăng trong ngày mạnh nhất kể từ tháng 5.2025, và giao dịch cao hơn khoảng 16% vào lúc 11:06 sáng tại New York. Trong khi đó, cổ phiếu Boeing biến động không đáng kể.

Boeing đang tập trung xoay chuyển tình thế sau nhiều năm vướng phải các sai lầm chiến lược và sự cố chất lượng dẫn đến việc ban lãnh đạo cũ bị bãi nhiệm. Tương tự, đối thủ Airbus SE cũng đã tạm dừng các kế hoạch phát triển cái gọi là taxi bay vào năm ngoái.

Archer là một trong số ít nhà phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh bằng điện (eVTOL) còn trụ lại, sau khi hàng loạt doanh nghiệp trong ngành đồng loạt niêm yết cổ phiếu sau đại dịch rồi nhanh chóng "đốt" hàng tỉ USD vào hoạt động nghiên cứu và phát triển.

Chính quyền tổng thống Trump từng ưu tiên thử nghiệm eVTOL trong một sắc lệnh hành chính năm 2025 về "năng lực thống trị của máy bay không người lái Mỹ." Đầu năm nay, cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã khởi động chương trình thử nghiệm Tích hợp eVTOL nhằm vận hành thử nghiệm các phương tiện di chuyển hàng không tiên tiến tại tám địa điểm.

Dù vậy, việc cấp chứng nhận từ FAA cho mẫu máy bay Midnight của Archer dự kiến sớm nhất cũng phải đến năm sau mới hoàn tất.

Boeing từng trở thành chủ sở hữu duy nhất của Wisk, công ty khởi nghiệp taxi bay có nguồn gốc từ Google vào năm 2023, khi gã khổng lồ trăm năm tuổi này tìm đến Thung lũng Silicon nhằm mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực máy bay tự hành tương lai.