Theo Bloomberg Billionaires Index, Elon Musk tiếp tục là người giàu nhất thế giới trong phần lớn năm 2025, với giá trị tài sản ròng dao động quanh ngưỡng 360–630 tỉ USD, tùy theo thời điểm thị trường và điều chỉnh định giá tài sản tư nhân. Khác với giai đoạn 2020–2021, khi tài sản của Musk tăng chủ yếu nhờ cổ phiếu Tesla, cấu trúc tài sản năm 2025 cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt sang SpaceX và các khoản đầu tư ngoài sàn, đặc biệt là xAI.

Tài sản Elon Musk - Vì sao Elon Musk vẫn giữ ngôi số một?

Yếu tố quyết định vị trí số một của Musk trong năm 2025 không nằm ở Tesla, mà đến từ SpaceX. Theo hồ sơ nộp lên Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC), SpaceX được định giá khoảng 800 tỉ USD trong đợt chào mua cổ phần cuối năm 2025, cao hơn đáng kể so với các vòng trước. Musk sở hữu khoảng 42% công ty thông qua một quỹ tín thác, sau khi Bloomberg áp dụng mức chiết khấu thanh khoản 5% cho doanh nghiệp chưa niêm yết. Riêng việc điều chỉnh định giá SpaceX trong tháng 12.2025 đã làm tài sản ròng của Musk tăng thêm khoảng 168 tỉ USD.

Tesla, dù vẫn là hãng xe có vốn hóa lớn nhất thế giới, lại đóng vai trò thứ yếu hơn trong cấu trúc tài sản của Musk. Ông hiện nắm khoảng 12% cổ phần Tesla, cùng 304 triệu quyền chọn cổ phiếu từ gói thù lao năm 2018. Gói này từng bị tòa án Delaware vô hiệu hóa trong năm 2024 và tiếp tục bị bác bỏ sau cuộc bỏ phiếu cổ đông cuối năm đó, nhưng Tesla đã đưa ra một phương án thay thế trong năm 2025 để duy trì giá trị kinh tế tương đương trong trường hợp kháng cáo thất bại.

Ngoài ra, Musk còn sở hữu khoảng 33% XAI Holdings sau thương vụ sáp nhập giữa mạng xã hội X và startup AI xAI vào tháng 3.2025. Theo hồ sơ của Fidelity, xAI được nhà đầu tư định giá khoảng 187 tỉ USD, sau khi áp dụng mức chiết khấu thanh khoản 15%. Các khoản đầu tư nhỏ hơn như Neuralink hay The Boring Company được Bloomberg định giá dựa trên dữ liệu PitchBook và các vòng gọi vốn gần nhất.

Elon Musk và canh bạc robotaxi – robot trong bối cảnh tăng trưởng xe điện chậm lại

Khi Tesla đánh mất vị trí dẫn đầu doanh số xe điện toàn cầu vào tay BYD, Elon Musk đang tái cấu trúc câu chuyện tăng trưởng dài hạn của hãng xoay quanh robotaxi và robot hình người. Phân tích của Bloomberg cho thấy mảng xe điện cốt lõi chịu sức ép ngày càng lớn từ cạnh tranh giá và nhu cầu chậm lại, khiến Tesla buộc phải đẩy mạnh đặt cược vào trí tuệ nhân tạo, tự động hóa và hệ sinh thái phần mềm nhằm bảo vệ định giá và duy trì lợi thế công nghệ. Chiến lược này tiếp tục phản ánh phong cách lãnh đạo tập trung cao độ vào tầm nhìn cá nhân của Musk, sẵn sàng chấp nhận rủi ro để theo đuổi các bước nhảy chiến lược, trong khi khả năng thương mại hóa các lĩnh vực mới vẫn chưa được kiểm chứng trong trung hạn.

Doanh số của Tesla tại Châu Âu – thị trường lớn nhưng yếu nhất của hãng – sụt giảm mạnh. Từ tháng 1 đến tháng 11, số xe Tesla đăng ký mới giảm 28%, trong khi doanh số xe điện toàn thị trường châu Âu vẫn tăng 27%.

Tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Tesla cũng gặp khó khi lượng xe xuất xưởng từ nhà máy Thượng Hải giảm so với cùng kỳ trong 8/11 tháng đầu năm 2025.

Trong lĩnh vực ô tô, tư duy đó thể hiện nhất quán qua cách Tesla ưu tiên phần mềm và mức độ tự động hóa cao hơn các chuẩn mực truyền thống về thiết kế và an toàn. Cách tiếp cận này từng được phân tích trong bài viết về triết lý thiết kế cửa xe và các tranh luận liên quan đến an toàn của Tesla dưới thời Elon Musk, cho thấy sự đánh đổi mà hãng chấp nhận để theo đuổi tốc độ đổi mới và khả năng mở rộng công nghệ.

Áp lực với Elon Musk không chỉ đến từ thị trường mà còn từ nội tại mô hình lãnh đạo. Phân tích của Bloomberg Businessweek Vietnam cho thấy việc tập trung quyền lực quá lớn vào CEO làm gia tăng rủi ro quản trị, đặc biệt khi Tesla mở rộng sang các lĩnh vực đòi hỏi kỷ luật vận hành và niềm tin cao. Trong bối cảnh robotaxi và robot hình người chưa được kiểm chứng, năng lực quản trị tập thể và sự ổn định chiến lược ngày càng trở thành mối quan tâm của nhà đầu tư.