Mức sụt giảm này đã xóa sạch những nỗ lực bổ sung nguồn cung gần đây từ Mỹ và các nơi khác khi xung đột ở Trung Đông làm thắt chặt các dòng chảy.

Theo phân tích của Bloomberg dựa trên dữ liệu theo dõi tàu biển trên Kpler, mức trung bình động 10 ngày của các lô hàng LNG đã giảm khoảng 20% so với đầu tháng xuống còn 1,1 triệu tấn, mức thấp nhất kể từ tháng 9.

Dữ liệu cho thấy sự sụt giảm này chủ yếu đến từ Qatar — và ở mức độ thấp hơn là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Cả hai quốc gia này đều cần vận chuyển nhiên liệu qua eo biển Hormuz để tiếp cận khách hàng ở châu Á và châu Âu.

Cuộc chiến tại Iran đang lan rộng thành một xung đột khu vực, đe dọa đảo lộn thị trường LNG. Qatar đã buộc phải đóng cửa nhà máy xuất khẩu LNG tại Ras Laffan — nhà máy lớn nhất thế giới — vào đầu tháng sau các cuộc tấn công từ phía Iran. Một cuộc không kích gần đây vào tuần trước đã làm hư hại cơ sở này, và sẽ mất nhiều năm để sửa chữa hai trong số 14 dây chuyền sản xuất của nhà máy.

Sản lượng LNG trên toàn thế giới đã tăng đều đặn trong năm qua, chủ yếu nhờ các dự án mới ở Mỹ và Canada. Tuy nhiên, điều này đang bị triệt tiêu bởi sự sụt giảm LNG của Qatar và việc đóng cửa thực tế eo biển Hormuz — tuyến đường thủy huyết mạch chiếm khoảng 1/5 nguồn cung LNG toàn cầu.