Toyota Motor dự báo lợi nhuận hoạt động sẽ giảm mạnh khi hãng xe lớn nhất thế giới chuẩn bị đối mặt với tình trạng chi phí nguyên vật liệu tăng cao và những gián đoạn phát sinh từ cuộc xung đột tại Iran.

Cổ phiếu Toyota đảo chiều giảm tới 3,5% trong phiên giao dịch thứ Sáu sau khi hãng xe Nhật Bản đưa ra dự báo lợi nhuận hoạt động đạt 3 ngàn tỉ yen, tương đương 19,1 tỉ USD, cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3.2027. Con số này thấp hơn nhiều so với mức dự báo trung bình 4,6 ngàn tỉ yen của giới phân tích, đồng thời cũng thấp hơn mức 3,8 ngàn tỉ yen ghi nhận ở kỳ trước.

Triển vọng của Toyota cho thấy những cú sốc địa chính trị đang ảnh hưởng tới cả hãng xe có lợi nhuận cao nhất ngành ô tô, khi chi phí nguyên vật liệu, vận chuyển và thuế quan đồng loạt gia tăng, gây sức ép lên biên lợi nhuận. Các nhà cung cấp cảnh báo từ tuần trước rằng họ đã bắt đầu chứng kiến tình trạng thiếu hụt hàng hóa do xung đột tại Iran bước sang tháng thứ ba. Toyota cũng cho biết những bất ổn tại khu vực này sẽ khiến lợi nhuận ròng của hãng hụt khoảng 670 tỉ yen và rất khó để bù đắp khoản tác động đó.

“Toyota không chỉ hụt so với dự báo đồng thuận của thị trường mà còn thấp hơn cả mục tiêu do chính hãng đặt ra, khi doanh số bán xe yếu hơn nhiều so với kỳ vọng của công ty,” Julie Boote, chuyên gia phân tích tại hãng nghiên cứu Pelham Smithers Associates có trụ sở ở London, nhận định. “Nhiều khả năng Toyota một lần nữa đưa ra dự báo thận trọng và vẫn có thể nâng triển vọng lợi nhuận trong năm tài chính. Tuy nhiên, điều đó còn phụ thuộc lớn vào diễn biến của cuộc chiến tại Iran.”

Các nhà cung cấp lớn của Toyota đang chật vật trước chi phí nguyên liệu tăng cao, tình trạng thiếu nhôm, nhựa resin và nhiều vật tư cơ bản khác, cùng những nút thắt kéo dài trong khâu logistics. Hiện gần như chưa có dấu hiệu rõ ràng về thời điểm nguồn cung có thể cạn kiệt, nên rất khó xác định mức độ ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất cũng như thời gian kéo dài của tình trạng này.

“Chúng tôi không thể dự đoán chính xác thị trường sẽ diễn biến ra sao,” Kenta Kon nói với các phóng viên tại buổi họp báo sau khi công bố kết quả kinh doanh, cũng là lần đầu tiên ông xuất hiện trên cương vị tổng giám đốc điều hành. Cựu giám đốc tài chính và trợ lý của Chủ tịch Akio Toyoda được bổ nhiệm vào tháng 4 để dẫn dắt chiến lược nâng cao khả năng sinh lời của tập đoàn.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, khoảng 70% lượng nhôm mà các hãng xe nội địa Nhật Bản sử dụng được nhập khẩu từ Trung Đông. Dữ liệu của Hiệp hội Nhôm Nhật Bản cho thấy trong năm 2025, Nhật Bản nhập khoảng 590.000 tấn nhôm từ khu vực này, tương đương khoảng 30% tổng nguồn cung nhôm của cả nước.

Toyota dự báo doanh số xe trong năm tài chính hiện tại sẽ giảm xuống dưới 11,2 triệu chiếc, so với mức 11,3 triệu chiếc của năm trước. Trong khi đó, doanh số xe hybrid chạy xăng điện thuộc thương hiệu Toyota và Lexus dự kiến lần đầu vượt mốc 5 triệu xe, chiếm khoảng một nửa tổng doanh số của hãng.

Giám đốc tài chính Yoichi Miyazaki cho biết lợi nhuận hoạt động của Toyota đang trên đà giảm ba năm liên tiếp, phản ánh khó khăn của hãng trong việc thích nghi với ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng. “Phần lớn biện pháp ứng phó của chúng tôi đến nay vẫn chỉ giới hạn ở những giải pháp có thể triển khai trong ngắn hạn,” ông nói tại buổi họp báo.

Miyazaki cho biết Toyota cần tiếp tục mở rộng doanh thu từ chuỗi giá trị, đặc biệt là mảng hậu mãi và dịch vụ đang tăng trưởng mạnh và có biên lợi nhuận cao. Mảng này hiện hỗ trợ bảo dưỡng khoảng 150 triệu xe Toyota trên toàn cầu và được kỳ vọng sẽ trở thành nguồn lợi nhuận lớn nhất của tập đoàn.

Toyota vốn nổi tiếng với phong cách dự báo thận trọng. Hiện hãng đang chuẩn bị cho khả năng giá cả và nguồn cung của các nguyên liệu quan trọng tiếp tục chịu sức ép trong nhiều tháng tới.

Toyota dự báo doanh thu thuần năm tài chính hiện tại đạt 51 ngàn tỉ yen, thấp hơn mức 53,25 ngàn tỉ yen mà giới phân tích kỳ vọng. Trong năm tài chính vừa kết thúc, hãng ghi nhận doanh thu thuần 50,7 ngàn tỉ yen, trở thành công ty Nhật Bản đầu tiên vượt mốc 50 ngàn tỉ yen doanh thu thường niên.

Doanh số xe của Toyota giảm nhẹ trong khi sản lượng tăng trong tháng 3, cho thấy hãng phần nào vẫn tránh được các tác động tức thời từ bất ổn tại Trung Đông. Dù vậy, Toyota cho biết lợi nhuận hoạt động trong ba tháng kết thúc vào tháng 3 đã giảm 49% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 569,5 tỉ yen. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tác động của thuế quan và chi phí vận chuyển tăng cao, trong bối cảnh doanh thu đạt 12,6 ngàn tỉ yen.