Các cảng của Trung Quốc đã có tuần bận rộn nhất trong lịch sử trước thềm hội nghị thượng đỉnh sắp diễn ra giữa Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình, kéo dài sự bùng nổ trong các lô hàng xuất khẩu, một dấu hiệu cho thấy các nhà xuất khẩu có thể đang gấp rút đưa hàng hóa ra khỏi đất nước trong bối cảnh bất ổn về thuế quan.

Kỷ lục 7,3 triệu container đã đi qua các cảng của Trung Quốc trong bảy ngày tính đến ngày 20.9, tăng 9% so với một năm trước, theo dữ liệu do Bộ Giao thông Vận tải công bố. Đà tăng này củng cố thêm bằng chứng về một tháng tăng trưởng nhanh chóng nữa của cả xuất khẩu và nhập khẩu, với khối lượng giao thương trong hai tuần đầu tháng 9 tăng khoảng 6%.

Động lực tăng trưởng mạnh mẽ trong dòng chảy hàng hóa đang cải thiện hơn nữa triển vọng cho quốc gia sản xuất lớn nhất thế giới, giúp bù đắp cho nhu cầu yếu trong nước khi việc xây dựng cơ sở hạ tầng AI toàn cầu thúc đẩy thương mại trên khắp châu Á. Các nhà kinh tế được Bloomberg khảo sát trong tháng này đã nâng cấp dự báo cho năm 2026 và hiện kỳ vọng tăng trưởng xuất khẩu và nhập khẩu sẽ lần lượt đạt 17% và 22%.

Cột mốc mới nhất này diễn ra trước chuyến thăm cấp nhà nước của ông Tập tới Washington - chuyến thăm đầu tiên của ông kể từ năm 2015 - trong bối cảnh Mỹ dự kiến sẽ trì hoãn việc công bố các mức thuế quan mới đối với Trung Quốc và các đối tác thương mại khác cho đến sau hội nghị thượng đỉnh tuần này. Vào thứ Năm, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đã đồng ý gia hạn thỏa thuận đình chiến thương mại thêm hai tháng đến ngày 10.1, trong khi tiếp tục nỗ lực cho một thỏa thuận lớn hơn.

Chính quyền Trump đã có ý định công bố một báo cáo về tình trạng dư thừa công suất trước cuộc họp, trong đó đề xuất mức thuế quan 7,5% đối với hàng hóa Trung Quốc, theo Bloomberg News.

Xuất khẩu của Trung Quốc sang Mỹ đã tăng vọt trong những tháng gần đây sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ một số loại thuế của ông Trump, làm giảm mức thuế quan chung đối với Trung Quốc sau khi thỏa thuận đình chiến thương mại được ký kết vào cuối năm ngoái.

Nhưng ngay từ tháng 8, "sự không chắc chắn về thuế quan" đã là một yếu tố thúc đẩy các đơn hàng nhập khẩu của Mỹ đến sớm hơn khi các công ty Trung Quốc đối mặt với nguy cơ rào cản cao hơn, theo ông Zhaopeng Xing, chiến lược gia cấp cao về Trung Quốc tại Australia & New Zealand Banking Group.

Xuất khẩu của Trung Quốc đã tăng vọt lên trên mức kỷ lục của năm ngoái, tăng trưởng ở mức hai con số trong phần lớn năm 2026, một phần nhờ vào sự bùng nổ đầu tư vào trí tuệ nhân tạo khiến chi phí chip tăng vọt.

Mặc dù giá các sản phẩm như chất bán dẫn cao hơn đã làm tăng giá trị thương mại, dòng container tăng mạnh cho thấy tăng trưởng về khối lượng cũng rất vững chắc.

Sự thống trị về xuất khẩu của Trung Quốc đang báo động Liên minh châu Âu và thúc đẩy các quan chức tại đây xem xét các biện pháp bảo hộ để che chắn cho các ngành công nghiệp của mình.

Sự mất cân bằng ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Tỉ trọng của Trung Quốc trong xuất khẩu container toàn cầu đã đạt gần 40% trong bảy tháng đầu năm, theo ông Jens Eskelund, chủ tịch Phòng Thương mại EU tại Trung Quốc.

"Năm năm trước, cứ mỗi lần châu Âu xuất một container sang Trung Quốc, thì Trung Quốc xuất 2,5 container sang châu Âu," ông Eskelund phát biểu hôm thứ Ba. "Mối quan hệ đó bây giờ là sáu container sang châu Âu mỗi khi châu Âu xuất một container sang Trung Quốc."

Với sự hỗ trợ của Joe Mathieu và Kailey Leinz