Các nhà máy lọc dầu châu Á đang chờ đợi thông tin rõ ràng về các lô hàng dự kiến nhận tại cảng Yanbu trên Biển Đỏ của Ả Rập Xê Út, sau khi vương quốc này buộc phải đóng cửa một đường ống dẫn dầu quan trọng phục vụ cho cảng này sau các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.

Theo các nhà giao dịch tham gia vào cuộc thảo luận, ít nhất bốn nhà máy vẫn chưa nhận được bất kỳ thông báo chính thức nào sau khi yêu cầu cung cấp thông tin chi tiết về tình trạng hoạt động. Họ cho biết các giám đốc marketing của Ả Rập Xê Út cũng không phản hồi các câu hỏi về mức độ thiệt hại của đường ống dẫn dầu Đông-Tây. Các nguồn tin này yêu cầu giấu tên do tính chất nhạy cảm của vấn đề.

Các nhà giao dịch cho biết, do không có thông tin về sự chậm trễ, hai trong số các nhà máy lọc dầu này vẫn dự kiến sẽ nhận hàng theo đúng lịch trình.

Tập đoàn dầu khí nhà nước Saudi Aramco từ chối bình luận.

Hôm thứ Sáu, Aramco thông báo đã đóng đường ống dẫn dầu - chạy từ các mỏ dầu nội địa ra Biển Đỏ - như một biện pháp phòng ngừa sau các cuộc tấn công từ máy bay không người lái phóng từ Iraq. Các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng này đánh dấu sự leo thang của cuộc chiến ở Trung Đông, vào thời điểm các tay súng Houthi do Iran hậu thuẫn cũng đã nhắm vào các cơ sở năng lượng của Ả Rập Xê Út và chiếm lãnh thổ ở Yemen.

Dữ liệu theo dõi tàu bè cho thấy ít nhất bốn tàu chở dầu rỗng dường như đang neo đậu ngoài khơi Yanbu, tất cả đều có lịch nhận hàng từ cảng này vào tuần trước hoặc cuối tuần qua. Các tàu khác cũng có thể đang ở trong khu vực, vì nhiều tàu tắt thiết bị phát đáp khi tiếp cận cảng do lo ngại về an ninh. Việc gây nhiễu và các biện pháp xáo trộn tín hiệu khác cũng có thể làm cho việc theo dõi tàu trở nên kém tin cậy hơn.

Cuộc chiến Mỹ-Iran đã hạn chế xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz, khiến cảng Yanbu và đường ống dẫn dầu Đông-Tây trở nên quan trọng hơn nhiều đối với Riyadh. Vương quốc này đã vận chuyển khoảng 5 triệu thùng dầu mỗi ngày từ cảng này trong phần lớn thời gian chiến tranh, mặc dù dòng chảy đã giảm xuống còn khoảng một nửa mức đó từ cuối tháng 7 sau khi lực lượng Houthi tuyên bố cấm vận các cảng của Ả Rập Xê Út và bắt đầu tấn công các tàu trên Biển Đỏ.

Vụ tấn công vào đường ống dẫn dầu và sự chậm trễ tại Yanbu đã góp phần đẩy giá dầu thô Brent tăng tới 3,7% vào thứ Hai. Giá của loại dầu chuẩn toàn cầu này đang ở gần mức cao nhất kể từ tháng 5.

"Việc đóng cửa Đường ống dẫn dầu Đông-Tây của Ả Rập Xê Út càng làm giảm sự linh hoạt trong tuyến đường vận chuyển của các nhà máy lọc dầu châu Á vào thời điểm một số tuyến vận chuyển dầu quan trọng đã chịu nhiều áp lực," ông Sumit Ritolia, giám đốc cấp cao về mô hình hóa tại công ty phân tích Kpler, cho biết. "Đa dạng hóa có thể làm giảm rủi ro gián đoạn nguồn cung, nhưng không thể bù đắp hoàn toàn tác động chi phí khi nhiều tuyến đường vận chuyển dầu lớn cùng lúc bị căng thẳng."

Với sự hỗ trợ của Rakesh Sharma

Với sự hỗ trợ của Anup Roy và Shruti Srivastava