Xe điện Việt Nam đang chiếm khoảng 40% doanh số xe mới năm 2025. Đây là tỷ lệ chuyển đổi cao thứ nhì thị trường Đông Nam Á - nơi quá trình điện hóa vẫn diễn ra không đồng đều, theo dữ liệu của Bloomberg Intelligence.

Toàn khu vực ghi nhận khoảng 500.000 xe điện được bán ra trong năm 2025, tương đương 18% doanh số xe mới. Trong bức tranh này, Singapore là thị trường duy nhất tiệm cận mốc 50%, còn Việt Nam đứng ngay sau với khoảng 40%.

Đà tăng trưởng tại Việt Nam gắn liền với sự mở rộng của VinFast, hãng xe nội địa đang dẫn dắt thị trường. Năm 2025, VinFast bán khoảng 186.000 xe, cùng với BYD (127.000 xe) trở thành hai cái tên định hình xu hướng xe điện tại Đông Nam Á. 

Theo thông tin mới nhất từ VinFast, hãng xe điện do tỉ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập đã bán ra hơn 53.600 xe hơi điện trong nước vào quý 1.2026. Tính trong tháng 3 vừa qua, hãng đã giao hơn 27.600 xe điện tại Việt Nam, tăng 127% so với cùng kỳ năm ngoái.  

Sự dịch chuyển này đã bắt đầu làm thay đổi cán cân cạnh tranh. “Tại Việt Nam, VinFast đang dần thay thế của các hãng xe hơi và máy xăng dẫn dầu thị trường như Toyota và Yamaha,” các chuyên viên nghiên cứu Jason Low và Hui Hai Seah của Bloomberg Intelligence nhận định.

Một yếu tố quan trọng phía sau sự trỗi dậy của xe điện là giá bán. Khi chi phí xe điện ngày càng tiệm cận xe xăng, rào cản lớn nhất đối với người tiêu dùng đang được thu hẹp. Đồng thời, các hãng đẩy mạnh nội địa hóa sản xuất để kiểm soát chi phí, với VinFast đã vận hành nhà máy công suất 50.000 xe/năm và BYD dự kiến đạt 150.000 xe/năm từ 2026.

Ngoài ra, giá xăng dầu tăng cũng góp phần thúc đẩy xu hướng chuyển đổi. Theo BloombergNEF, tại Indonesia, tỉ lệ xe điện trong doanh số xe mới đã tăng lên 18,4% năm 2025, gần gấp đôi so với năm trước.