Đây là thỏa thuận đặt nền móng cho việc thử nghiệm mô hình “airport destination” – biến sân bay thành điểm đến – lần đầu tại Việt Nam.

Theo đó, CAI sẽ tham gia xuyên suốt vòng đời dự án, từ tư vấn thiết kế, xây dựng mô hình vận hành tổng thể (Concept of Operations), đến trực tiếp quản lý khai thác. Đơn vị này cũng hỗ trợ mở rộng mạng bay quốc tế, làm việc với các hãng hàng không và phát triển hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không, bao gồm bán lẻ, ẩm thực và hàng miễn thuế.

Mô hình “airport destination” vốn được định hình tại sân bay Changi (Singapore), nơi sân bay không chỉ đóng vai trò trung chuyển mà còn là tổ hợp trải nghiệm với mua sắm, giải trí và kiến trúc biểu tượng. Changi đã tích lũy hàng trăm giải thưởng quốc tế và phục vụ khoảng 70 triệu lượt khách năm 2025. CAI hiện đã triển khai tiêu chuẩn này tại hơn 60 sân bay trên toàn cầu.

Việc đưa mô hình này đến Phú Quốc phản ánh tham vọng nâng cấp hạ tầng hàng không Việt Nam từ chức năng vận tải sang trải nghiệm tiêu dùng – giải trí tích hợp. Nếu thành công, Phú Quốc có thể trở thành cửa ngõ quốc tế lớn thứ ba của Việt Nam, đồng thời cạnh tranh trực tiếp trong khu vực Đông Nam Á về trải nghiệm hành khách.

Thỏa thuận cũng diễn ra trong bối cảnh Sun Group đang đẩy nhanh dự án mở rộng sân bay Phú Quốc, nhằm chuẩn bị cho Hội nghị cấp cao APEC 2027. Dự án có quy mô hơn 1.050 ha, đạt chuẩn 4E theo ICAO, bao gồm đường băng thứ hai, nhà ga quốc tế T2, nhà ga VIP và mở rộng sân đỗ. Công suất thiết kế dự kiến đạt 24 triệu hành khách mỗi năm, với khả năng nâng lên 50 triệu trong dài hạn.

Nhà ga T2 – hạng mục trọng điểm – được thiết kế bởi các đơn vị quốc tế, với hình tượng “phượng hoàng lửa” và tích hợp các công nghệ vận hành như Total Airport Management (TAM), sinh trắc học không chạm và hệ thống xử lý hành lý tự động.

Song song với hạ tầng sân bay, Sun Group đang xây dựng hệ sinh thái hàng không – du lịch tại Phú Quốc, từ hãng bay đến các khu nghỉ dưỡng và tổ hợp giải trí. Cách tiếp cận này nhằm kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng chi tiêu của du khách, qua đó tạo động lực tăng trưởng cho kinh tế địa phương.

Ông Eugene Gan, Tổng giám đốc CAI, cho biết sự kết hợp giữa kinh nghiệm vận hành sân bay của CAI và hệ sinh thái du lịch của Sun Group có thể tạo nền tảng để Phú Quốc trở thành một “airport destination” mới trong khu vực.

Về dài hạn, mô hình tích hợp này có thể được nhân rộng sang các dự án sân bay khác mà Sun Group đang theo đuổi, bao gồm Phan Thiết, Côn Đảo và Rạch Giá – đặt mục tiêu thiết lập một chuẩn vận hành và trải nghiệm mới cho ngành hàng không Việt Nam.