Theo các chuyên gia, đây có thể là cơ hội để Hong Kong trở thành trung tâm quản lý rủi ro cho ngành công nghiệp không gian đang phát triển nhanh chóng.

Hiện nay, tại Trung Quốc đại lục, bảo hiểm bắt buộc đối với hoạt động không gian thương mại chỉ giới hạn ở trách nhiệm với bên thứ ba. Các khâu có mức độ rủi ro cao như nghiên cứu, phát triển, sản xuất, thử nghiệm, phóng tên lửa và vận hành vệ tinh trên quỹ đạo phần lớn vẫn chưa được bảo hiểm đầy đủ.

Theo học giả Li Zhihong thuộc Học viện Du hành Vũ trụ Quốc tế, nhiều loại bảo hiểm dành cho tên lửa hoặc động cơ trong giai đoạn thử nghiệm gần như không tồn tại trên thị trường. Trong khi đó, các doanh nghiệp cũng chưa có nhu cầu lớn đối với bảo hiểm cho hoạt động nghiên cứu và phát triển.

GalaxySpace, một trong những doanh nghiệp vệ tinh thương mại hàng đầu Trung Quốc, cho biết họ chỉ mua bảo hiểm cho giai đoạn phóng và vận hành trên quỹ đạo, còn hoạt động R&D vẫn phải tự chịu rủi ro do thị trường chưa có sản phẩm phù hợp.

Khoảng trống bảo hiểm này diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp không gian thương mại Trung Quốc đã đạt quy mô hàng nghìn tỷ nhân dân tệ. Tuy nhiên, tổng doanh thu phí bảo hiểm mỗi năm chỉ khoảng 800 triệu nhân dân tệ (110 triệu USD), cho thấy tỷ lệ tham gia bảo hiểm còn rất thấp.

Tờ SCMP dẫn lời chuyên gia Wang Xiang của Ping An Property & Casualty Insurance nói rằng, nguyên nhân chính nằm ở mức độ rủi ro rất cao của các công nghệ mới và việc thiếu dữ liệu lịch sử khiến các doanh nghiệp bảo hiểm khó định giá.

Dominique Rora, Giám đốc quản lý rủi ro hàng không vũ trụ khu vực châu Á của AXA XL, cho biết mỗi vệ tinh gần như là một “nguyên mẫu” riêng biệt. Vì có rất ít dữ liệu tổn thất tương tự, các phương pháp định phí truyền thống trở nên kém hiệu quả, buộc các nhà bảo hiểm phải kết hợp đánh giá kỹ thuật, dữ liệu thử nghiệm và đo đạc từ xa để xác định rủi ro.

Do giá trị tổn thất tiềm ẩn rất lớn, các công ty bảo hiểm tại Trung Quốc thường không đủ năng lực giữ lại toàn bộ rủi ro. Thay vào đó, họ phải chuyển một phần đáng kể sang các nhà tái bảo hiểm quốc tế tại London, New York và Munich.

Mahesh Harilela, đồng sáng lập SpaceHK, cho rằng chính sự phụ thuộc này tạo ra lợi thế cho Hong Kong. Với hệ thống pháp luật theo thông luật (common law), cơ chế bảo vệ sở hữu trí tuệ, khuôn khổ quản lý dữ liệu và thị trường tái bảo hiểm phát triển, Hong Kong có điều kiện để trở thành trung tâm quản lý rủi ro và bảo hiểm cho ngành công nghiệp không gian của Trung Quốc.

Theo ông, SpaceHK hiện đã hợp tác với nhiều doanh nghiệp đại lục nhằm phát triển các sản phẩm bảo hiểm mới, bao gồm cả trái phiếu bảo hiểm phục vụ hoạt động thu gom mảnh vỡ không gian (Space Debris Removal Insurance Bonds).

Trong bối cảnh nền kinh tế không gian toàn cầu tiếp tục mở rộng và các hoạt động thương mại ngoài Trái Đất ngày càng gia tăng, nhu cầu về các giải pháp bảo hiểm chuyên biệt được dự báo sẽ tăng mạnh. Nếu tận dụng tốt lợi thế về tài chính và pháp lý, Hong Kong có thể trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái bảo hiểm không gian của khu vực.