Theo các nguồn tin am hiểu, VietJet — hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam — đang nhắm đến dòng A321neo, mẫu máy bay một lối đi có sức chứa lớn nhất hiện nay của Airbus. Do các cuộc đàm phán vẫn được giữ kín, các nguồn tin yêu cầu không nêu danh tính.

Thỏa thuận vẫn đang trong quá trình thương lượng và có khả năng bị trì hoãn hoặc không thành hiện thực, các nguồn tin cảnh báo. Đại diện Airbus từ chối bình luận, trong khi phía VietJet hiện chưa phản hồi yêu cầu cung cấp thông tin.

VietJet đã trở thành một trong những khách hàng tích cực nhất của Airbus trong khu vực. Gần đây, hãng đã cam kết tăng gấp đôi số lượng máy bay thân rộng A330neo lên 40 chiếc, trong đó một phần sẽ được sử dụng để mở rộng các tuyến bay đường dài sang châu Âu.

Nếu hoàn tất thỏa thuận tại Triển lãm Hàng không Paris, lượng đơn đặt hàng của VietJet có thể tăng lên gần 500 chiếc. Điều này sẽ đưa hãng vào nhóm các hãng hàng không lớn như Air India và IndiGo — những đơn vị đang mở rộng đội bay nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng tại châu Á.

Trước đó, VietJet từng đặt mua 120 máy bay thân hẹp của Airbus và hiện đang vận hành gần 115 chiếc từ nhà sản xuất này. Hãng cũng có hợp đồng mua 200 máy bay 737 Max từ Boeing.

Tuy nhiên, kế hoạch mở rộng đội bay của VietJet diễn ra trong bối cảnh hãng đang vướng vào một tranh chấp pháp lý tại Tòa án Tối cao London với công ty cho thuê máy bay thuộc quỹ đầu tư FitzWalter Capital, liên quan đến một phán quyết tài chính trị giá 180 triệu đô la. VietJet cho biết khoản tiền này có thể khiến hãng đối mặt với khó khăn tài chính.

Đội máy bay Airbus của VietJet hiện chủ yếu phục vụ các đường bay nội địa và khu vực, bao gồm Trung Quốc, Thái Lan, Hàn Quốc, cũng như Úc, Ấn Độ và Kazakhstan. Hãng do bà Nguyễn Thị Phương Thảo làm chủ sở hữu — người hiện có tổng tài sản ròng ước tính khoảng 1,5 tỉ đô la, theo Bloomberg Billionaires Index.

— Với sự hỗ trợ của Julie Johnsson