Ngoại trưởng Singapore Vivian Balakrishnan cho biết việc đi lại qua eo biển Malacca và Singapore — một điểm nghẽn thương mại quan trọng đang trở thành tâm điểm do cuộc chiến tại Iran — phải được duy trì tự do cho tất cả mọi người và đảo quốc này sẽ không ủng hộ bất kỳ nỗ lực nào nhằm hạn chế điều đó.

“Quyền quá cảnh được đảm bảo cho tất cả mọi người,” ông Balakrishnan nói trong một cuộc phỏng vấn tại sự kiện của CNBC ở Singapore. “Chúng tôi sẽ không tham gia vào bất kỳ nỗ lực nào nhằm đóng cửa, ngăn chặn hoặc áp đặt các loại phí trong khu vực lân cận của mình.”

Ông nói thêm rằng thông điệp này đã được truyền đạt tới cả Bắc Kinh và Washington. Khi được hỏi liệu Singapore có từng bị các quốc gia khác gây áp lực để thay đổi lập trường hay không, ông nói “với chúng tôi thì chưa,” nhưng “họ hoàn toàn có thể sẽ làm vậy.”

Eo biển Malacca — nằm giữa Singapore, Malaysia và Indonesia — là tuyến đường thương mại huyết mạch cho năng lượng và hàng hóa giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương, được coi là một điểm nghẽn kinh tế lớn, tương tự như eo biển Hormuz hay kênh đào Suez và Panama.

Được tuần tra bởi Hạm đội Bảy của Hải quân Mỹ, eo biển này từ lâu đã được các nhà lãnh đạo Trung Quốc xác định là một điểm yếu trong kịch bản chiến tranh, thuật ngữ gọi là “Mối lo ngại Malacca” (Malacca Dilemma). Bắc Kinh đã nỗ lực giảm bớt sự phụ thuộc năng lượng vào tuyến đường biển này thông qua các đường ống dẫn dầu và khí đốt qua Myanmar và từ Nga, cũng như đẩy mạnh năng lượng tái tạo và điện khí hóa quy mô lớn.

Đề cập đến căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc, ông nói: “nguy cơ chính là mối quan hệ đó bị rạn nứt. Nếu họ gây chiến ở Thái Bình Dương, những gì bạn đang chứng kiến hiện nay ở eo biển Hormuz chỉ là một cuộc diễn tập thử.”

Đầu tháng này, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto đã nhấn mạnh vị thế của Indonesia dọc theo eo biển Malacca, cũng như eo biển Sunda và Makassar, nơi ông cho biết 70% năng lượng và thương mại của Đông Á đi qua.

“Chúng ta có nhận thức được Indonesia quan trọng như thế nào không?” ông Prabowo phát biểu ngày 8 tháng 4. “Chúng ta phải hiểu rằng mình luôn là tâm điểm chú ý của thế giới. Đó là lý do tại sao chúng ta phải lãnh đạo quốc gia này thật tốt, đúng đắn và đáng tin cậy.”

Ông Balakrishnan nói thêm rằng Singapore, Malaysia và Indonesia đều đồng lòng trong việc duy trì lưu thông tự do.

“Tất cả chúng tôi đều là những nền kinh tế phụ thuộc vào thương mại. Tất cả chúng tôi đều biết rằng giữ cho nó mở cửa là vì lợi ích của chính mình,” ông nói. “Điểm mấu chốt ở đây là cả ba nước đều có lợi ích chiến lược và có sự thống nhất về mặt chiến lược trong việc giữ cho tuyến đường này thông suốt. Đó không phải là điều mà bạn có thể mặc định là luôn có sẵn ở nhiều nơi khác.”