Ông Akio Toyoda, chủ tịch tập đoàn Toyota Motor, vừa được tái bổ nhiệm với gần 97% số phiếu ủng hộ tại đại hội cổ đông thường niên, đánh dấu sự phục hồi đáng kể sau khi từng bị chỉ trích gay gắt vì loạt bê bối kiểm định khiến giới đầu tư đặt câu hỏi về năng lực điều hành của tập đoàn.

Tổng giám đốc điều hành Koji Sato cũng được bổ nhiệm lại vào hội đồng quản trị với tỉ lệ phiếu ủng hộ 98%, Toyota công bố trong thông cáo hôm thứ Sáu.

Tỉ lệ ủng hộ ông Toyoda tăng mạnh cho thấy cổ đông phần nào chấp thuận cách ông xử lý các vấn đề liên quan đến chứng nhận sản phẩm. Đồng thời, họ cũng đánh giá cao sự ổn định của công ty trong một giai đoạn đầy biến động của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Năm 2023, ông chỉ nhận được 85% phiếu ủng hộ — lần đầu tiên giảm xuống dưới 90% sau nhiều năm — và rơi xuống mức thấp kỷ lục 72% vào năm ngoái.

“Công ty vẫn đạt mức lợi nhuận cao và duy trì cam kết với cổ đông,” ông Tatsuo Yoshida, chuyên gia phân tích ô tô cấp cao tại Bloomberg Intelligence, nhận xét. “Cổ đông dường như đã ghi nhận và đánh giá cao kết quả đó.”

Tại đại hội diễn ra hôm thứ Năm, không cổ đông nào đặt câu hỏi về cách Toyota ứng phó với chính sách thuế xe nhập khẩu của Mỹ. Đồng thời, cũng không ai đề cập đến vai trò trung tâm của ông Toyoda trong kế hoạch gây tranh cãi nhằm tư nhân hóa Toyota Industries. Đầu tháng này, Toyota đã đưa ra đề nghị mua lại công ty chuyên sản xuất phụ tùng ô tô, xe nâng và máy dệt này với giá 4.700 tỉ yên (tương đương 32,4 tỉ đô la).

Trong cuộc họp cổ đông của Toyota Industries hôm thứ Ba, ban lãnh đạo đã dành phần lớn thời gian để trả lời các cổ đông cá nhân về lý do thương vụ mua lại được công bố đột ngột, và tại sao mức giá đề nghị lại thấp hơn giá trị thị trường của công ty.

Cổ phiếu các hãng ô tô Nhật Bản đã giảm vào sáng thứ Sáu tại Tokyo sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố có thể tăng thuế nhập khẩu xe để hỗ trợ ngành sản xuất trong nước.

Ba năm trước, nhiều quỹ đầu tư và tổ chức tư vấn đã lên tiếng lo ngại về việc Toyota chần chừ trong việc bỏ động cơ đốt trong và chậm chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, mối lo lớn hơn xuất hiện vào tháng 12.2023, khi hai công ty con của Toyota là Daihatsu Motor và Toyota Industries bị phát hiện làm giả kết quả kiểm tra an toàn xe. Sáu tháng sau, đến lượt chính Toyota cũng vướng cáo buộc tương tự.

Sau đó, công ty buộc phải cắt giảm sản lượng để tiến hành tái chứng nhận các mẫu xe bị ảnh hưởng. Đến nay, sản lượng đã ổn định trở lại, dù vẫn ở mức thấp hơn trước.

Cách Toyota xử lý các vụ bê bối khiến hai công ty tư vấn cổ đông lớn là Glass Lewis và Institutional Shareholder Services bỏ phiếu phản đối việc tái bổ nhiệm ông Toyoda vào năm 2024. Tuy nhiên, cả hai tổ chức đều chuyển sang ủng hộ ông trong đợt bỏ phiếu năm nay.