Việc điều chỉnh giúp tuyến metro mới kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ hơn.

Chủ tịch thành phố đề nghị Tập đoàn Vingroup nghiên cứu phát triển không gian ngầm và không gian công cộng quanh khu vực chợ Bến Thành, góp phần nâng cao mỹ quan đô thị, thúc đẩy du lịch và cải thiện giao thông trung tâm.

Theo đề xuất mới, metro Cần Giờ sẽ bắt đầu từ khu vực trước chợ Bến Thành, đi ngầm đến Tân Thuận để giảm chi phí bồi thường, sau đó tiếp tục đi trên cao đến Cần Giờ theo phương án cũ.

Tuyến metro này kỳ vọng nâng cao hiệu quả vận hành, mở rộng độ phủ dịch vụ, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu dân cư, trung tâm thương mại và khu vực kinh tế - hành chính của thành phố, theo chính quyền TPHCM.

Chính quyền TPHCM giao Công ty VinSpeed phối hợp với các sở ngành cập nhật hướng tuyến vào quy hoạch đường sắt đô thị, hoàn thiện hồ sơ trình Hội đồng thẩm định để xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư. Sở Tài chính được yêu cầu khẩn trương tổ chức thẩm định và trình ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt trong thời gian sớm nhất.